发动机缸壁间隙过大会造成()现象。A、敲缸声B、机油消耗过大C、发动机动力性下降D、发动机机油压力下降E、排气冒白烟

发动机缸壁间隙过大会造成()现象。

  • A、敲缸声
  • B、机油消耗过大
  • C、发动机动力性下降
  • D、发动机机油压力下降
  • E、排气冒白烟

相关考题:

发动机轴瓦间隙过大,发动机会出现()现象。A、机油压力上升B、机油压力下降C、有规律的敲击声D、异常抖动E、冷却水温增高

发动机烧机油表征现象是()。A、排气冒蓝烟B、排气冒白烟C、排气冒黑烟D、排气冒灰烟

个别缸喷油器损坏会引起()。A、柴油机动力不足B、发动机飞车C、发动机不能起动D、排气管冒白烟

发动机烧机油的表征现象是()。A、排气冒黑烟B、排气冒蓝烟C、排气冒白烟

发动机气缸拉缸的原因是()。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高

活塞环要保持正常间隙,若间隙过大会造成:()A、窜气B、机油消耗增加C、发动机功率下降D、卡死

发动机机油异常消耗的原因有()。A、机油压力过高B、油环磨损过甚C、顶置式配气机构气门油封失效D、缸壁间隙过大E、曲轴轴承与轴瓦间隙过大

发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。A、机油中有碱性物质B、机油中积碳过多C、机油温度高,粘度下降D、活塞环与气缸壁间隙过大E、机油中有过多水分

采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降

发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。A、活塞与缸壁间隙过大B、汽油标号过低C、点火时间太早D、点火时间过迟

柴油机喷油压力过大会引起()现象。A、排气冒黑烟B、排气冒白烟C、敲缸声D、停止工作

柴油发动机在机油压力明显下降,温度变化时响声不变化时,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,有()现象。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、发动机抖动

发动机缸壁间隙过大,会引起机油压力下降。

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低

发动机烧机油,会出现()现象。A、排气管冒黑烟B、排气管冒白烟C、排气管冒蓝烟

发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低

发动机因为(),油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与缸套间隙过大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀

下列不属于发动机冷态敲缸的原因是()。A、活塞与缸壁磨损,造成间隙过大B、机油压力过低C、缸壁润滑不良D、活塞环折断

突然加负荷时发动机发出沉重敲击声,机油压力下降可诊断为()。A、活塞敲缸B、活塞销敲击声C、曲轴主轴承响声D、连杆轴承响声

单选题发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。A活塞与缸壁间隙过大B汽油标号过低C点火时间太早D点火时间过迟

单选题柴油发动机在机油压力明显下降,温度变化时响声不变化时,是()。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

单选题采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。A机油消耗上升B机油压力上升C机油温度上升D机油压力下降

单选题活塞环开口间隙大于规定值可能造成()。A发动机过热B活塞环卡滞C活塞敲缸D机油消耗量过大

多选题发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、()。A机油中有碱性物质B机油中积碳过多C机油温度高,粘度下降D活塞环与气缸壁间隙过大E机油中有过多水分

多选题活塞环要保持正常间隙,若间隙过大会造成:()A窜气B机油消耗增加C发动机功率下降D卡死