若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况

若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。

  • A、踏板自由行程是否过小
  • B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足
  • C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
  • D、回油情况

相关考题:

若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查( )。A.踏板自由行程是否过小B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D.回油情况

由于制动总泵造成制动拖滞的故障,应先检查()。A、制动踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧是否过软C、制动踏板轴及连杆机构是否润滑不良D、回油是否不畅E、制动分泵是否卡滞

行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明()有故障。

如果盘式制动器的滑动销锈蚀,将导致()A、没有制动B、制动拖滞C、制动管路中产生空气D、制动主缸损坏

汽车制动系常见故障有()、制动失效、制动跑偏和制动拖滞.

简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因?

制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值,将可能导致制动拖滞。

对于液压制动系统,个别制动拖滞是由于()A、制动液太脏或黏度过大B、制动蹄片与制动鼓间隙过小C、制动踏板自由行程过小D、制动主缸回位弹簧过软

汽车行驶一定里程后,若个别制动鼓发热,则故障在()。A、制动主缸B、制动轮缸C、车轮制动器D、制动蹄

()会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸复位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

制动主缸推杆与活塞间隙过小,会造成全车制动拖滞。

简述制动拖滞的故障原因。

下列()会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸回位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

制动系常见的故障有制动()、制动不良、制动()和制动拖滞等。

若汽车发生制动拖滞,驾驶员应()。A、尽快将车辆送至修理厂进行检修B、加速行车,直至拖滞消失C、停车检查制动液液位D、停车检查制动管路

行车中出现制动拖滞,若各车轮制动鼓均过热,则说明()有故障。A、制动总泵B、制动分泵C、制动器D、制动蹄

行车中出现制动拖滞,若各车轮制动鼓均过热,则说明制动分泵有故障。

汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞

行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明()有故障。A、制动分泵B、制动总泵C、制动器D、制动活塞

当制动踏板没有自由行程时,推杆经常顶在主缸活塞上,将主油缸旁通阀堵死,制动蹄回位不良,会引起制动蹄拖滞。

盘式制动器机械故障引起的不正常制动故障时,()会变形,应进行修整 A、制动主缸B、制动钳C、制动轮缸D、制动鼓

判断题制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值,将可能导致制动拖滞。A对B错

填空题制动系常见的故障有制动()、制动不良、制动()和制动拖滞等。

判断题制动主缸推杆与活塞间隙过小,会造成全车制动拖滞。A对B错

填空题汽车制动系常见故障有()、制动失效、制动跑偏和制动拖滞.

单选题汽车行驶一定里程后,若个别制动鼓发热,则故障在()。A制动主缸B制动轮缸C车轮制动器D制动蹄

多选题()会导致制动拖滞。A制动踏板无自由行程B制动主缸复位弹簧折断或失效C前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D车轮轴承调节不当、破损或毁坏