()能防止大翼出现过热。A、关断活门B、流量探测器C、过热电门D、PRSOV

()能防止大翼出现过热。

  • A、关断活门
  • B、流量探测器
  • C、过热电门
  • D、PRSOV

相关考题:

分流旋翼式流量计适用于测量()蒸汽或过热度不大于()的过热蒸汽。

做超温记录以便分析管道的寿命,加强对管道的监督,防止出现过热及突然损坏。

下面的辅助装置哪一个能防止翼尖失速().A、扰流版B、翼刀和锯齿型前缘C、整流片D、前缘襟翼

缝翼1为何有四道滑轨()A、防止缝翼不对称;B、防止缝翼丢失;C、防止结构过载

当大翼前缘的引气管路或者防冰管路爆裂了,导致大翼前缘区域的压力升高,这时能快速释放掉该区域压力的装置是()A、是装在大翼前缘的压力释放接近面板B、是大翼前缘的通气口C、是装在大翼前缘的通气活门D、是大翼前缘的接近面板的安装接缝

“大翼防冰打开(ON)”指示灯亮(明亮)说明()A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、防冰管路过热D、大翼防冰活门位置与控制电门位置不一致

起动机起动发动机时,每次起动时间5~10秒,是因为()。A、防止蓄电池的端电压上升过快B、防止电流过大,使起动电路的线束过热起火C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏D、防止电流过大,使启动开关烧坏

用消沫剂能防止锅炉炉水()现象A、水锤B、气体液化C、炉水过热D、汽水共腾

与其他平面形状的机翼比较,矩形翼的失速首先在()。A、翼尖出现,能提供充分的失速警告B、翼根出现,能提供充分的失速警告C、翼根出现,不能提供充分的失速警告

设备冷却供气风扇有热敏开关,其作用为()A、防止风扇过热而损坏B、防止风扇过热而作动OFF灯C、防止供气管过热D、防止供气超温

当探测到大翼过热时预冷器控制活门()A、全开B、全关C、半开半关D、不确定

自动缝翼可以()A、在空速过低时自动伸出防止失速B、在低空速时伸出以提升大翼负载C、在大翼负载过大时收回缝翼D、失速时自动收回缝翼以提升飞机空速

在巡航中将大翼防冰控制电门放在“ON”位,此时若防冰管路温度超过257F则()A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、油门杆的位置影响防冰活门的打开D、管道过热指示灯亮

进行翼身过热测试时,必须按压并保持翼身过热测试电门至少多长时间()?A、4秒B、5秒C、6秒D、7秒

(EMB145)大翼为什么要进行防冰?()A、防止结冰改变翼形影响升力B、防止起雾C、防止燃油结冰

如果在起飞之前将大翼防冰控制电门放在“ON”位,则起飞时()A、大翼防冰系统持续工作B、至少一个大翼防冰活门打开C、过热电门控制活门的打开D、大翼防冰系统自动关闭

翼身过热的温度是多少?

管道渗漏探测(过热探测)主要探测()管道。A、发动机和APU引气管B、空调管道C、大翼防冰管路D、A+C

为防止从油箱中溢出的燃油顺大翼流向发动机区域,在大翼上采用了()A、单向活门B、挡板式单向门C、防溢活门D、溢油挡板

燃油再循环(冷却)系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管,其作用是()A、当再循环系统不工作时,活门关闭防止燃油从大翼流到发动机B、当再循环系统不工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机C、当再循环系统工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机D、当再循环系统工作时,活门关闭防止燃油从发动机流向大翼

大电流套管附近为什么会产生局部过热?如何防止?

对大电流套管必须采取什么措施,防止涡流导致局部过热?

制造变压器油箱盖时,大电流套管附近为什么局部过热?怎样防止?

大翼过热的指示()A、火井灯亮B、过热灯亮C、铃响D、喇叭响

在地面的情况下,利用发动机引气进行大翼防冰()A、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在半开位B、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在关闭位C、为了防止大翼前缘过热,发动机引气系统的PRSOV会在半开位D、为了防止大翼前缘过热,发动机引气预冷器风扇活门会在全开位

单选题用消沫剂能防止锅炉炉水()现象A水锤B气体液化C炉水过热D汽水共腾

多选题防止过热蒸汽污染的主要措施有()。A保证减温水水质;B防止减温器泄露;C防止过热蒸汽安装、检修期间残留在过热系统中的杂志污染;D适当降低过热蒸汽压力。