如果在起飞之前将大翼防冰控制电门放在“ON”位,则起飞时()A、大翼防冰系统持续工作B、至少一个大翼防冰活门打开C、过热电门控制活门的打开D、大翼防冰系统自动关闭

如果在起飞之前将大翼防冰控制电门放在“ON”位,则起飞时()

  • A、大翼防冰系统持续工作
  • B、至少一个大翼防冰活门打开
  • C、过热电门控制活门的打开
  • D、大翼防冰系统自动关闭

相关考题:

当大翼防冰电门接通,油门手柄推到起飞位,大翼防冰活门处于何位置()A、开B、关C、调制打开D、调制关闭

在地面,打开大翼防冰电门,发动机推力在慢车,如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度()A、左大翼防冰活门关闭,右大翼防冰活门保持打开B、两个大翼的防冰活门都关闭C、两个大翼的防冰活门都保持打开D、将左空调组件调臵到高流量可以使左大翼防冰活门重新打开

下面哪种情况大翼热防冰关断活门不会在地面打开()A、防冰电门在ON位B、过热电门没有接通C、油门杆在前进位D、油门杆在收进位

飞行过程中出现机翼防冰左(右)活门打开则()A、活门打开的一侧大翼防冰不可用B、活门打开的一侧大翼防冰仍可用C、大翼防冰在飞行中不可用

“大翼防冰打开(ON)”指示灯亮(明亮)说明()A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、防冰管路过热D、大翼防冰活门位置与控制电门位置不一致

大翼防冰系统由()测试。A、将控制也门放在测试位置B、断开空/地安全传感器的电路跳开关C、利用P61斗反上的大翼防冰测试电门D、因为有EICAS检查系统的工作情况,所以不需妥测试

关于结冰探测系统,以下哪种说法正确?()A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时,由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门B、防冰电门选择OFF位时,结冰探测系统向机组提供结冰情况C、防冰电门选择AUTO或ON位时,没有结冰情况指示D、以上都对

飞机的机翼防冰系统没有以下功能()A、对整个机翼前缘进行防冰B、在地面具有超温保护C、在起飞时会关闭机翼防冰活门D、在起飞离地时使在“ON”位的机翼防冰开关跳到“OFF”位

在起飞时,机翼防冰活门关闭的原因是()A、活门可能有故障B、过热电门作动C、减少引气D、保护机翼

飞行期间,打开大翼防冰电门后,大翼防冰活门()A、打开B、当两个发动机推力手柄都小于30度角时打开C、当两个大翼防冰管道的温度都小于限制时打开D、上述B和C

控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门,其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推,从而:()A、关闭大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)

地面测试机翼防冰系统工作时:()A、机翼防冰电门必须 AUTO 位,P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位B、机翼防冰电门必须ON 位,P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位C、机翼防冰电门必须ON 位,P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门任意位D、机翼防冰电门必须 OFF 位,P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位

在地面,打开大翼防冰电门,大翼防冰活门何时打开()A、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值时B、两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时C、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值,或两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时D、两台发动机的推力都低于起飞警告调定值且两个分配管道内的温度都低于热电耦电门接通温度时

在地面,大翼防冰按钮在开位时,会发生什么?()A、大翼防冰活门不打开。B、大翼防冰活门打开30秒。C、大翼防冰活门保持打开。

在巡航中将大翼防冰控制电门放在“ON”位,此时若防冰管路温度超过257F则()A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、油门杆的位置影响防冰活门的打开D、管道过热指示灯亮

在地面,大翼防冰按钮电门可以控制大翼防冰压力控制关断活门打开()A、90秒B、60秒C、45秒D、30秒

当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时,则()。A、大翼防冰活门仍打开B、大翼防冰活门不开C、大翼防冰活门打开30秒钟D、大翼防冰活门打开一半

在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰活门会()A、保持在关位B、保持打开C、打开30秒后自动关闭D、开关两次后保持在关位

大翼防冰电门接通时,防冰活门指示灯()。A、明亮B、灭C、暗亮D、闪亮

大翼防冰系统()A、有两个控制电门,两个指示灯B、有一个控制电门,两个指示灯C、有一个控制电门,一个指示灯D、有两个控制电门,一个指示灯

起飞时将推力手柄设置到起飞位,以下哪个不会让主警告响起()A、襟翼/缝翼不在起飞形态B、俯仰配平不在起飞范围内C、L/R侧杆故障

飞机大翼防冰活门的控制要求是()A、要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰B、根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰C、只要有发动机引气,大翼防冰将自动进行D、大翼防冰活门在空中始终置开位,由电热防冰系统功率转换器控制加热过程

大翼防冰控制电门()A、位于P5板,有一个电门B、位于P5板,有二个电门C、位于P2板,有一个电门D、位于P2板,有二个电门

起飞前,如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态,飞机起飞离地时,哪个系统的控制电门会自动跳至”OFF”的().A、发动机防冰系统B、机翼防冰系统C、都不会D、都会

以下哪个部件作动不能关闭大翼防冰关断活门()A、油门杆超过60度B、大翼防冰温度电门C、大翼防冰电磁活门

机翼防冰PRSOV受什么控制?A、驾驶舱机翼防冰电门B、防冰活门热电门C、以上所有

在地面接通大翼防冰电门后,该电门何时自动跳到”OFF”位?()A、需人工扳动,不会自动跳开B、推力手柄前推到顶时C、N1超过80%时D、飞机离地时