起飞着陆时是否必须座舱释压？
起飞着陆时是否必须座舱释压？
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目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。A、30，不得准许B、60，可以准许C、30，可以开始D、60，不得开始
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。A、可以进入起飞、着陆区B、不得进入起飞、着陆区C、可以开始下降高度D、不得开始下降高度
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。A、不可以开车B、不得进入起飞着陆区C、可以开始起飞D、不得开始起飞
当着陆机场场压高于8000英尺，并且航程大于60分钟，会发生以下情形（）A、起飞前，座舱高度设定在8000英尺B、巡航过程中，座舱高度保持在8000英尺C、着陆前60分钟，座舱高度设定在着陆场压D、着落过程中，座舱高度再升高至着陆场压
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
在自动模式下，当飞机处于降落状态时（）A、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下0.15PSIB、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上0.15PSIC、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下1PSID、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上1PSI
应急增压控制包括（）A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统D、排气活门，正压释压活门，负释压活门
增压备用控制系统包括（）A、安全减压活门，负压释压活门，座舱高度警告系统B、安全减压活门，前溢流活门，座舱高度警告系统C、安全减压活门，负压释压活门，外排活门D、前溢流活门，外排活门，负压释压活门
单选题飞机起飞着陆时通常采取（）A顺风起飞和着陆B逆风起飞和着陆C顺风起飞逆风着陆D逆风起飞和顺风着陆