为了防止座舱压力太大_释放压力（）A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器
为了防止座舱压力太大_释放压力（）
- A、正释压活门
- B、负释压活门
- C、外流活门
- D、压力控制器
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一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力
下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）A、高空座舱压力大于外界压力B、座舱压力降低，座舱高度将增加C、要使得座舱压力升高，外流活门开度需要调大D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱
B737-600货舱均压活门的主要作用是什么（）。A、流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致B、隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致C、流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小D、隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大
由于人体对压力升高和降低的适应性不同，因此：（）A、规定座舱压力增加速率大于座舱压力下降速率B、规定座舱压力下降速率大于座舱压力增加速率C、规定座舱压力下降速率等于座舱压力增加速率D、没有规律
关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）A、飞机所处海拔高度上的大气压力B、飞机气密座舱内空气的绝对压力C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力
剩余座舱压力警告出现在（）A、座舱大于外界压力0.002-0.003巴时B、座舱小于外界压力0.003-0.004巴时C、座舱小于外界压力0.005-0.007巴时D、座舱大于外界压力0.005-0.007巴时
安装在增压座舱上的释压活门的目的是：（）.A、释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。B、释放座舱内的超出最大余压的压力。C、调节发动机供气流量不超过规定值。D、调节发动机引气温度不超过规定值。
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。C、使用一个压力活门，它控制引气压力。D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
气动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是（）A、座舱空气压力B、真空泵C、座舱压力与基准腔压力差D、弹簧弹性力