737刹车系统液压正常由()A、A系统供给B、B系统供给C、备用系统供给

737刹车系统液压正常由()

  • A、A系统供给
  • B、B系统供给
  • C、备用系统供给

相关考题:

737-300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是:(). A.A系统B.B系统C.蓄压器D.以上皆可

当发动机正常运转时,停留刹车由提供压力:()A、绿液压系统B、黄液压系统C、蓝液压系统D、储压瓶;

A319机型正常刹车是由液压系统提供:()A、绿系统B、蓝系统C、黄系统

液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、钳架、()和控制系统等组成。 A、液压动力源B、安全钳C、工作钳D、开式刹车钳

自动刹车待命条件是什么()A、自动刹车按钮压入,绿液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障B、自动刹车按钮压入,黄液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障C、自动刹车按钮压入,绿系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障D、自动刹车按钮压入,黄系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障

停留刹车由哪一个液压系统供压:().A、只能由黄液压系统B、只能由绿液压系统C、只能由刹车储压器D、黄液压系统或刹车储压器

下列使用组件哪些不能由液压A系统提供压力:().A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯

停留刹车由哪一个液压系统作动()A、只能由黄液压系统;B、只能由刹车储压器;C、两者都可以.

737-300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、B系统或蓄压器

起飞后收起落架刹住主轮使用的是:().A、A系统液压,正常刹车计量活门B、B系统液压,备用刹车计量活门C、A系统液压,备用刹车计量活门D、B系统液压,正常刹车计量活门

737-300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、蓄压器D、以上皆可

备用刹车的液压是由()A、B系统压力通过备用刹车计量活门提供B、B系统压力通过正常刹车计量活门提供C、A系统压力通过备用刹车计量活门提供D、A系统压力通过正常刹车计量活门提供

刹车系统的液压来源为:()A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统

假如只有2号电动马达驱动泵(EMDP)工作并且停留刹车刹住()A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供

刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压,用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A或B液压系统

起落架系统正常刹车压力来自:()A、左液压系统B、中央液压系统C、右液压系统D、刹车储压器

刹车储压器由哪个系统自动加压?()A、左液压系统B、中央液压系统C、右液压系统D、气源系统

B737NG的发动机CFM56-7B的1发反推正常由哪个系统提供液压()A、系统B、系统C、备用系统D、PTU

备用液压系统可以向哪种刹车提供液压:().A、正常刹车系统B、备用刹车系统C、储压瓶刹力系统D、以上都不对

使用备用刹车时由什么系统提供液压压力()、A、左液压系统B、右液压系统C、中液压系统D、左,中,右液压系统

737-300型飞机的刹车蓄压器用于:().A、正常刹车B、备用刹车C、停留刹车D、正常刹车和停留刹车

737-300型飞机中,起落架收上刹车的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、蓄压器

液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、()和控制系统等组成。A、液压动力钳B、安全钳C、工作钳D、开式刹车钳

关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的

737-300型飞机的自动刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、以上皆不是

下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能

下列使用组件()不能由液压A系统提供压力。A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯