方向盘使用的操纵力矩为（）。A、N.mB、KN.mC、mN.m

方向盘使用的操纵力矩为（）。

  • A、N.m
  • B、KN.m
  • C、mN.m

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紧固件的紧固力矩单位为()。 A、N.mB、KN.mC、mN.m
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力矩的单位为（ ）。A、N. kmB、kN.mC、km.ND、kN. km
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操纵驾驶盘转动，机翼两边副翼相对反向偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
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四通阀活塞螺钉卸下力矩02系列不得小于0.20 N.m（）A、0.16 N.mB、0.18 N.mC、0.20 N.mD、0.30 N.m
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蹬左脚蹬或右脚蹬，方向舵向左或右偏转，（） A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
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操纵厂车之前应检查方向盘自由间隙，方向盘自由行程一般为（）度。A、5B、10C、8～15D、20
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发动机有效转矩的单位为（）.A、N.MB、KG.MC、KW
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力偶、力矩在实际工程中应用广泛，例如，司机两手转动方向盘，工人师傅用螺纹锥攻螺纹，使用滑车提升重物等都用到了力偶、力矩的原理。下列关于力偶正确的表述是（）。A、力偶就是力矩B、力偶就是力偶矩C、力偶和力矩等效D、力偶无合力，不能与一个力平衡和等效
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采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为（）；采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于（）。
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方向盘操纵时，左右转角不等应调整（）。
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前轮前束的作用是（）。A、减轻方向盘的操纵力B、形成回正的稳定力矩C、减少轮胎磨损D、防止车轮产生横向滑动
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方向盘抖振、前轮摆头、操纵困难故障分析
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拖拉机按驾驶方式分为（）。A、方向盘式、手扶式、链轨式B、方向盘式、操纵杆式、轮式C、方向盘式、操纵杆式、手扶式
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前轮外顷角的作用（）。A、减轻方向盘的操纵力B、增加方向盘的操纵力C、减小转向角D、增大转向角
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机翼的上反角可以产生（）.A、俯仰阻转力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩
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机翼后掠角可以产生（）。A、俯仰安定力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩
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飞机升降舵的功用是：（）A、产生偏航力矩，实现方向操纵B、产生横滚力矩，实现横侧操纵C、产生横滚力矩，实现方向操纵D、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵
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飞机副翼的功用是：（）A、产生横滚力矩，实现横侧操纵B、产生偏航力矩，实现方向操纵C、产生俯仰力矩，实现俯仰操纵D、产生横滚力矩，实现方向操纵
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飞机做不带侧滑的滚转飞行时，与操纵力矩平衡的力矩主要是（）
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现代大型飞机副翼都是分段的，其主要目的是（）A、减小操纵力矩B、提高操纵效率C、增大操纵力矩D、提高操纵灵活性，防止因机翼弯曲变形过大时引起副翼偏转卡滞
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操纵面质量平衡的原理是（） A、确保操纵面中心部位结构质量与前缘质量相等B、确保以操纵面转轴为支点的质量力矩平衡C、确保操纵面结构各处的质量完全相等D、确保以操纵面重心为支点的质量力矩平衡
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飞机在加速滚转中，如果没有侧滑，就不会产生横侧安定力矩，所以滚转角速度的变化只取决于（）。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩
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飞机保持一定的侧滑角不变时，力矩的平衡关系为（）A、方向操纵力矩=方向阻转力矩B、方向操纵力矩=方向安定力矩C、方向操纵力矩=方向安定力矩＋方向阻转力矩
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飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是（）A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩
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当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时，飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为（）A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
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单选题操纵厂车之前应检查方向盘自由间隙，方向盘自由行程一般为（）度。A5B10C8～15D20
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判断题转向操纵机构主要分为方向盘与操纵杆两类。A对B错
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