现代大型飞机副翼都是分段的,其主要目的是()A、减小操纵力矩B、提高操纵效率C、增大操纵力矩D、提高操纵灵活性,防止因机翼弯曲变形过大时引起副翼偏转卡滞

现代大型飞机副翼都是分段的,其主要目的是()

  • A、减小操纵力矩
  • B、提高操纵效率
  • C、增大操纵力矩
  • D、提高操纵灵活性,防止因机翼弯曲变形过大时引起副翼偏转卡滞

相关考题:

下列关于扰流板的叙述哪项说法错误A.扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B.可辅助副翼实现飞机横向操纵C.可代替副翼实现飞机横向操纵

DA40D飞机的副翼是否有调整片?() A.有,在右侧副翼上面B.有,在左侧副翼上面C.没有设置调整片D.有,在左侧副翼和右侧副翼的上面

DA40D飞机的副翼是否有配重?() A.左侧副翼有,右侧副翼没有B.左侧副翼没有,右侧副翼有C.两侧的副翼都有D.两侧的副翼都没有

当向右压驾驶杆时().A、副翼左下右上,飞机向右侧滚转B、副翼左上右下,飞机向左侧滚转C、副翼左下右上,飞机向左侧滚转D、副翼左上右下,飞机向右侧滚转

(EMB145)EMB145飞机的主飞行控制舵面是()A、副翼和升降舵B、副翼和方向舵C、副翼、升降舵以及方向舵

AILERON DROOP(副翼自动下降)功能的目的是()。A、飞机在地面时降低副翼高度,便于维护工作B、增升C、减速D、控制转弯

如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则()A、高速时使用外侧副翼B、高速时使用内侧副翼C、低速时使用内侧副翼D、高速时使用内外侧副翼

现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为().A、内封补偿B、轴式补偿和伺服补偿片C、角式补偿D、随动补偿片

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

下列关于扰流板的叙述哪项说法正确?().A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B、可辅助副翼实现飞机横向操纵C、可代替副翼实现飞机横向操纵D、可实现飞机横向配平

飞机上的脱开机构安装在哪各系统中?()A、副翼、方向舵、扰流板B、副翼、方向舵、升降舵C、副翼、升降舵

常见的飞机的可靠转向方式是()A、副翼B、方向舵C、副翼+升降舵D、差速

为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象,大型运输机采用了()A、襟副翼B、差动副翼C、内、外混和副翼D、副翼前缘加配重

副翼是用来:()A、控制飞机的B、控制飞机的横滚C、控制飞机的偏航D、提高升力

当飞机在巡航时,要锁定:()A、外侧副翼B、内侧副翼C、后缘襟翼D、前缘缝翼

飞机大型化以后,一对副翼的重量就可以达()以上。A、1吨B、1.2吨C、1.1吨D、1.25吨

()是用于飞机横向操纵的翼面。A、副翼B、小翼C、内侧翼面D、混合副翼

为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?

飞机的横向操纵是通过哪些装置完成的?().A、升降舵和副翼B、扰流板C、副翼和扰流板D、副翼和飞行扰流板

下列关于扰流板的叙述哪项说法错误()A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B、可辅助副翼实现飞机横向操纵C、可代替副翼实现飞机横向操纵

下列哪几项是防止机翼弯曲副翼颤振的措?().A、提高飞机的飞行速度。B、加大机翼的刚度。C、在副翼上加配重,使副翼重心移到转轴之前。D、在副翼上加重配重,使副翼重心移到转轴之后。

用于现代飞机的横向操纵的操纵面为().A、副翼B、升降舵C、副翼和减速板D、副翼和飞行扰流板

如果一架飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则().A、高速时使用外侧副翼B、高速时使用内侧副翼C、低速时使用内侧副翼D、高速时同时使用内外侧副翼

飞机飞行主操纵面是()A、副翼,升降舵,方向舵B、副翼,升降舵,方向舵,水平安定面C、全动平尾,方向舵,襟翼,副翼

单选题如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼,则()A高速时使用外侧副翼B高速时使用内侧副翼C低速时使用内侧副翼D高速时使用内外侧副翼

单选题常见的飞机的可靠转向方式是()A副翼B方向舵C副翼+升降舵D差速

单选题在飞行操纵中,副翼的主要作用是()A提供副翼偏转角B提供对飞机重心的俯仰力矩C提供对飞机重心的倾斜力矩D提供对飞机重心的偏航力矩