机车动车试验是为了检查()的布线及相关电器动作性能的。 A、照明电路B、辅助回路C、牵引电路D、原边电路
当地铁列车照明只有应急照明时，则说明列车（）没有工作。A、A车逆变器B、B车逆变器C、C车逆变器D、AB辅助箱
电动机单向运转的自锁控制电路与点动控制电路的不同之处在于，（）。A、点动控制电路具有常开按钮QAB、自锁控制电路具有一个停止按钮TA和一个与常开按钮并联的接触器常开辅助触点C、自锁控制电路可控制电动机的逆运转D、自锁控制电路中按下按钮时电动机运转，放开按钮时电动机停转
车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道。A、电动列车车辆和工作车B、单轨列车C、地铁列车D、工作车
在异步电动机单向启动控制线路中，交流接触器的动合触点接在启动控制辅助电路中，实现运转自保功能。
停运清场线路上所有（）离开运营正线，确保正线线路空闲。A、电动列车B、备用列车C、轨道车D、工程车E、调机车
防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中带车作业停车后，没有调车长的（）起动信号，不得缓解机车、车列制动。A、前进B、后退C、动车
目前地铁电动列车采用（）节拖车（）节动车的编组形式。
SS7c型电力机车辅助电路可分为（）供电电路，负载电路、保护电路及列车供电电路等。A、辅助变流器B、劈相机C、发电机D、电动机
HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括：如（）等。A、辅助电动机的逻辑控制B、机车库内动车逻辑控制C、主辅变流器库内试验逻辑控制D、辅助照明试验逻辑控制
地铁列车按有无动力可分为两大类：拖车和动车。（考点范围：电动列车的分类及编组）
西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
A车是（）。（考点范围：电动列车的分类及编组）A、带驾驶室的拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、不带驾驶室的拖车
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。
电动列车辅助逆变器主要为除（）以外的所有用电系统供电。A、牵引B、电制动C、照明D、通风
判断题一号线地铁列车动车的主电路型式结构完全相同。A对B错
判断题地铁列车按有无动力可分为两大类：拖车和动车。（考点范围：电动列车的分类及编组）A对B错
填空题目前地铁电动列车采用（）节拖车（）节动车的编组形式。
单选题SS7c型电力机车辅助电路可分为（）供电电路，负载电路、保护电路及列车供电电路等。A辅助变流器B劈相机C发电机D电动机
多选题HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括：如（）等。A辅助电动机的逻辑控制B机车库内动车逻辑控制C主辅变流器库内试验逻辑控制D辅助照明试验逻辑控制
判断题列车整备作业必须执行“先静态，后动态”的原则，没有整备的列车，严禁动车。A对B错
单选题A车是（）。（考点范围：电动列车的分类及编组）A带驾驶室的拖车B带受电弓的动车C不带受电弓的动车D不带驾驶室的拖车
单选题车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道。A电动列车车辆和工作车B单轨列车C地铁列车D工作车