飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体,简称为“()”。

飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体,简称为“()”。


相关考题:

关于飞行区安全正确的是( )。A.在飞行区内活动未按要求穿着反光警示服装B.工作人员乱丢杂物、废物,人为造成FOD(机场外来物)C.各种油料、污水、有毒等废物直接排放到机坪上或排水沟D.及时清理车辆、设备上遗留的FOD

飞行区内的配餐服务和航空器维护部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的聚乙烯袋或膜,避免其形成机坪外来物,对航空器发动机造成损伤。() 此题为判断题(对,错)。

关于FOD,下列说法哪个正确()A.外来物,即可能损伤航空器或系统的某种外来的物质、碎屑或物体B.外来物损伤,即任何由外来物引起的损伤,即可以是无聊上的损伤也可以是经济上的损失,有可能会降低产品的安全和或性能C.飞行区中的垃圾D.以上三项都是

飞行中,遇到严重威胁航空器和机组上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS“,装有应答机的航空器,应当置于A.A7500B.A7600C.A7700

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的(),简称“FOD”。

外来物损伤是指任何由外来物引起的可能会威胁()或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤,包括物理上的损伤和经济上的损失。A、航空器B、保障车辆C、助航设施

航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。A、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

任何由()引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤,包括物理上的损伤和经济上的损失。

以下关于飞行区内外来物的概念,哪项表述最全面、正确?()A、就是在飞行区内的所有物品,统称外来物B、就是在飞行区内的影响航空器正常运行的物品C、在飞行区内,即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体,如道面破损产生的石块、车辆设备掉落的金属物、货物包装、人员丢弃的报纸、车辆遗撒的物品D、在飞行区内,干扰航空器正常运行的物品

机场机动区内有航空器运行时,按()管理灯光。A、夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光B、昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光C、昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光D、A、B和C

关于FOD,下列说法哪个正确。()A、外来物,即可能损伤航空器或系统的某种外来的物质、碎屑或物体B、外来物损伤,即任何由外来物引起的损伤,即可以是无聊上的损伤也可以是经济上的损失,有可能会降低产品的安全和/或性能C、飞行区中的垃圾D、以上三项都是

飞行区内动火时,动火设备必须远离航空器。

飞行区内的配餐服务和航空器维护部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的聚乙烯袋或膜,避免其形成机坪外来物,对航空器发动机造成损伤。

机坪内外来物(FOD)是指:()A、可能损伤航空器或相同的某种外来的物质、碎屑或物体B、飞行区外来人员C、不停航施工产生的垃圾D、工作人员带入飞行区的生活物品

下列属于非紧急事件报告样例的有()A、机组成员丧失工作能力或食物中毒B、飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤C、航空器携带外来物飞行D、客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因造成人员受伤

对航空器造成损伤的外来物包括鸟类、雷电、硬物体、软物体。

发现存在事故隐患时,安全生产监督人员有权要求相关单位或部门立即消除或者限期解决;发现()的紧急情况时,有权要求立即停止作业,撤出现场作业人员。A、威胁工作人员生命安全B、威胁电网安全C、威胁设备安全D、威胁电网、设备及工作人员生命安全

ATC批准目视进近的前提条件是().A、飞行员必须看见前面的航空器,并能保持在VMC飞行;B、飞行员必须看见机场或前面的航空器,并能按IFR继续飞行和着陆;C、飞行员必须看见机场或前面的航空器,并按VFR继续飞往机场.

关于飞行区安全正确的是()。A、在飞行区内活动未按要求穿着反光警示服装B、工作人员乱丢杂物、废物,人为造成FOD(机场外来物)C、各种油料、污水、有毒等废物直接排放到机坪上或排水沟D、及时清理车辆、设备上遗留的FOD

飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体,简称FOD。

FOD在这里是指可能损伤航空器或系统的某种外来的(物质、碎屑或物体);如金属物体、防水塑料、碎石块、纸屑、树叶等,以上统称外来物。

飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体,以下简称()A、FUDB、FRDC、FEDD、FOD

FOD(Foreign Object Debris),即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体。

不停航施工是指在机场不关闭或者()关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施()。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。

向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括().A、航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等B、巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等C、飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单

机场是航空器飞行的起点和终点。()