下列因素中随起飞重量增加而减小的是：（）A、决断速度V1B、抬轮速度VRC、加速停止距离D、继续起飞距离
下列因素中随起飞重量增加而减小的是：（）
- A、决断速度V1
- B、抬轮速度VR
- C、加速停止距离
- D、继续起飞距离
相关考题：
关于多层螺旋CT半影区的叙述，正确的是A、半影随层厚的减小而减小，随层数的增加而减小B、半影随层厚的减小而增大，随层数的增加而减小C、半影随层厚的减小而减小，随层数的增加而增大D、半影随层厚的减小而增大，随层数的增加而增大E、半影随层厚的增加而增大，随层数的增加而减小
在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）A、所需TOD减小，场地长度限制的TOM增加B、所需TOD增加，场地长度限制的TOM增加C、所需TOD减小，场地长度限制的TOM减小
如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量，以下说法正确的是（）。A、飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑，增加了事故发生的潜在风险B、飞机不会遭到结构损伤，仍然可以安全起飞C、失速速度将会减小，飞机更不容易失速
路基受力后，车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化，变化正确的是（）。A、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而增大
同一重量下的最大上升率速度（）A、随高度增加而减小，这是由于密度的降低会导致可用推力的降低B、随高度增加而增加，这是由于密度的降低会导致阻力的减小C、随高度的增加而增加，主要是高度增加带来真速的增加
高原应用时，关于活塞发动机的使用，描述正确的是（）A、降低起飞重量，增加起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用大直径小螺距的螺旋桨B、降低起飞重量，减小起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用小直径小螺距的螺旋桨C、保持起飞重量不变，减小起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用大直径大螺距的螺旋桨
其他条件不变，以下哪一项将会缩短起飞滑跑（）A、起飞重量减小，气压增大，温度升高B、起飞重量减小，密度增加，襟翼增大C、气压增大，外界温度升高，起飞重量增大D、外界温度增加，气压高度减小，襟翼减小
单选题关于多层螺旋CT半影区的叙述，正确的是（ ）。A半影随层厚的减小而减小，随层数的增加而减小B半影随层厚的减小而增大，随层数的增加而减小C半影随层厚的减小而减小，随层数的增加而增大D半影随层厚的减小而增大，随层数的增加而增大E半影随层厚的增加而增大，随层数的增加而减小
单选题推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是：（）A推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大B推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大C推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小D推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小
判断题吊挂夹具的夹紧力随重量的增加而减小。（）A对B错