如果一发失效后飞机不能保持它的巡航高度，此时应该采用什么程序（）A、紧急下降程序B、ETOPSC、飘降程序
如果一发失效后飞机不能保持它的巡航高度，此时应该采用什么程序（）
- A、紧急下降程序
- B、ETOPS
- C、飘降程序
相关考题：
一驾飞机在3000英尺巡航飞行，座舱高度保持在3000英尺，自动控制失效后，使用人工控制。如果飞机上升500英尺，而人工控制的调节没有改变，此时座舱高度将如何变化：（）。A、保持在3000英尺。B、上升到3500英尺。C、下降到2500英尺。
一架最大使用高度为6000米的飞机，正在2400米高度上巡航，在座舱高度自动控制失效以后使用人工控制，使座舱高度稳定在900米上，如果飞机上升150米，而人工控制的调节没有改变，此时座舱高度将（）A、保持在900米B、上升到1050米C、下降到750米D、上升到2250米
飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行，但在该高度上有逆风，两在一个较高的高度层上有顺风，此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量（）.A、增加B、减小C、视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小
双发飞机执行延程飞行是指在（）的距离内没有合适的备降场。A、以认证的一发失效巡航速度飞行75分钟B、以认证的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟C、以正常的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟
以波音737飞机压力制度曲线为例，由巡航等压程序转入下降程序是由下述因素自动起始的：（）A、飞机内部压力比外部压力大0.25psiB、飞机内部压力比外部压力小0.25psiC、飞机外部压力比选定巡航高度标准气压大0.25psiD、飞机外部压力比选定巡航高度标准气压小0.25psi
关于飘降，下列说法正确的是（）A、当制定飘降程序越障时，必须考虑放油B、飘降程序需要越过障碍物至少35ftC、在巡航高度一发失效后总是采用飘降程序，因为此时不允许和全发工作一样保持在原来高度飞行
关于最佳巡航高度（最佳燃油里程数）下面哪项陈述正确（）A、飞机经常高于最佳巡航高度飞，因为这样会带来最大单位油耗飞行距离B、飞机有时高于最佳巡航高度飞，因为ATC一般不允许长时间地飞在最佳巡航高度上C、飞机经常低于最佳巡航高度飞，否则将发生马赫抖震D、飞机经常飞在最佳巡航高度上，因为这是最经济的
关于巡航，以下哪一句话是对的（）A、巡航高度一发失效将导致飘降，因为它不被允许在全发工作状态下的高度上飞行B、当飘降需要超障时，可考虑泄燃油C、在巡航高度一发失效，飘降需要最小的下降角D、飘降时需要至少超过障碍物35英尺
单选题如果飞机重量超重，以下说法正确的是（）。A飞机的爬升性能和一发失效性能将会削弱B同一油门位置所对应的飞行速度将会增大C飞机巡航高度将不变