一驾飞机在3000英尺巡航飞行,座舱高度保持在3000英尺,自动控制失效后,使用人工控制。如果飞机上升500英尺,而人工控制的调节没有改变,此时座舱高度将如何变化:()。A、保持在3000英尺。B、上升到3500英尺。C、下降到2500英尺。

一驾飞机在3000英尺巡航飞行,座舱高度保持在3000英尺,自动控制失效后,使用人工控制。如果飞机上升500英尺,而人工控制的调节没有改变,此时座舱高度将如何变化:()。

  • A、保持在3000英尺。
  • B、上升到3500英尺。
  • C、下降到2500英尺。

相关考题:

滑行中两机交叉相遇,飞行员()A.应增大滑行速度,迅速通过B.从座舱左侧看到另一驾飞机时,应当停止滑行,主动避让C.从座舱左侧看到另一驾飞机时,应当停止滑行,主动避让

现代飞机不管其巡航高度是多少,座舱增压必须维持座舱高度在( )英尺之间。A.3000~5000B.5000~8000C.8000~15000D.15000~20000

现代飞机不管其巡航高度是多少,座舱增压必须维持座舱高度在()英尺之间。A、3000~5000B、5000~8000C、8000~15000D、15000~20000

对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:()A、飞机的飞行高度B、座舱内的气压高度C、规定的座舱最大气压高度D、规定的飞机最大巡航高度

一架最大使用高度为6000米的飞机,正在2400米高度上巡航,在座舱高度自动控制失效以后使用人工控制,使座舱高度稳定在900米上,如果飞机上升150米,而人工控制的调节没有改变,此时座舱高度将()A、保持在900米B、上升到1050米C、下降到750米D、上升到2250米

一般要求飞机在最大设计巡航高度上,必须能保持约()的座舱高度。A、2000mB、2400mC、3000mD、3400m

根据民用客机适航条例规定,当飞机以其最大巡航高度飞行时,座舱高度不得超过:()A、2400米B、3000米C、4000米D、4500米

有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米,则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时,其座舱高度一定:()A、均不得高于2400米。B、应保证最大余压值相等。C、飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高。D、均不得低于2400米。

以下哪种情况会使”非计划下降(OFF SCHED DESCENT)”灯亮:()。A、飞机在低于所选择的飞行高度改平B、选择的着陆高度高于选择的座舱高度C、选择的着陆高度低于选择的座舱高度D、飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降

现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指()A、飞机飞行高度B、座舱所对应的海拔高度C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度D、反映座舱内外空气压力差的高度

若后溢流活门失效在关位,飞机起飞后会出现何种现象().A、在前溢流活门调接下可以正常飞行B、飞机的座舱高度和压差指示都不变C、飞机的座舱高度增加,压差指示不变D、飞机的座舱高度不变,压差指示增大

在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系()A、飞行高度越高,座舱高度越低B、飞行高度等于座舱高度C、飞行高度总小于座舱高度D、飞行高度总大于座舱高度

滑行中两机交叉相遇,飞行员()A、应增大滑行速度,迅速通过B、从座舱左侧看到另一驾飞机时,应当停止滑行,主动避让C、从座舱右侧看到另一驾飞机时,应当停止滑行,主动避让

对于增压飞行的飞机而言,座舱高度警告信号发出的条件和一般处置办法为:()。A、当座舱高度超过2400米(8000英尺)时发出警告,可继续保持平飞B、当飞机高度超过计划巡航高度时发出警告,应立即下降高度C、当座舱高度超过4270米(14000英尺)时发出警告,应用氧并下降到安全高度

当进行增压的“自动”计划时,计划的确定只与下列哪条有关:()A、当前座舱高度数据B、飞行巡航高度数据C、着陆机场高度数据D、FLT/GRD(飞行/地面)电门

当飞机一般的巡航飞行时,飞机座舱高度和飞机座舱高度警告高度分别是()A、10000英尺和8000英尺B、8000英尺和10000英尺C、12000英尺和10000英尺D、10000英尺和12000英尺

做巡航飞行的航空器,应当保持在空中交通管制单位指定的()飞行。A、航向B、巡航高度C、时间D、速度

关于飞机的最大巡航高度,表述正确的是()A、当飞机以给定的马赫数飞行时,高度越高,必须增加的推力越大B、当飞行员以固定的马赫数飞行时,在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度C、当温度、重量及马赫数增加时,将导致最大巡航高度降低D、以上表述均正确

在飞行高度10000ft以上运行时,具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气?()A、至少2hB、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧

当选择自动增压控制方式时,须提前输入哪些数据()A、巡航高度和起飞机场高度B、巡航高度和着陆机场高度C、着陆机场高度和座舱高度D、座舱高度变化率和座舱高度

当飞机发出座舱高度警告时,表明().A、座舱压力太低B、座舱压力太高C、飞机飞行高度太低D、座舱压力波动太大

当飞机发出座舱高度警告时表示:()A、座舱压力太小B、座舱压力太大C、飞机飞行高度太高D、飞机飞行高度太低

在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中,若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行,这时属于()A、等余压调节B、等绝对压力调节C、既是等绝对压力又是等余压调节D、既不是等绝对压力又不是等余压调节

关于座舱高度的说法正确的是()。A、飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度B、飞机在巡航时,座舱高度低于飞行高度C、飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度D、以上都不正确

飞机气密座舱调压规律就是()A、座舱压力随飞行时间的变化规律B、座舱高度随飞机高度的变化规律C、座舱余压随飞机高度的变化规律

飞机的座舱高度是指()A、飞机的巡航高度B、座舱内空气绝对压力对应的标准气压高度C、飞机的绝对高度D、座舱内的空气绝对压力

对于采用气密座舱的飞机而言,其座舱高度().A、总是等于飞机的飞行高度B、总是大于飞机的飞行高度C、总是等于座舱内的气压高度