转化停车时，蒸汽降温时为啥还要用空气降温？

紧急停车时,转化炉降温的方法是()。 A、减少燃料气量降温B、增加入炉蒸汽量吸热降温C、关闭燃料总阀熄火降温D、熄灭部分火嘴降温

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转化停车过程中()。 A、先进行氮气循环降温，再进行蒸汽钝化和蒸汽降温B、转化气不能并入转化炉中做燃料气C、蒸汽钝化结束，即可停锅炉给水系统D、在蒸汽钝化降温过程中，当E3后烟气温度小于450℃，即可停工艺水系统

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紧急停车时,转化炉必须()同时进行。 A、降量B、降温C、关烟道挡板D、降低水碳比

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正常生产中,如常压炉炉管漏油着火不大时,应()。 A、维持生产B、降量,降温等待指示C、向炉膛开灭火蒸汽D、紧急停车

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裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时降温的途径有()。 A、停加热B、通空气C、通氮气D、提高回流

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甲醇合成系统长期计划停车处理时,合成塔降温需要控制降温速率。() 此题为判断题(对，错)。

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生产装置正常停车时,以下选项中,首先要进行的是()。 A.停压缩机B.切入蒸汽C.降负荷D.降温

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装置停车时,建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。() 此题为判断题(对，错)。

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转化炉发生联锁停车，脱硫系统必须作（）的处理。A、与转化系统分离B、彻底置换C、循环降温D、反应器降温

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装置停车降温时，加热炉应（）。A、自然降温B、加热炉温控仪表投自动控制C、各支路均匀降温D、切断进料

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脱氢反应停车时，当反应器入口温度降至250℃时，停（），转入氮气降温。A、D-303软化水补入B、配汽蒸汽加入C、停S-301急冷水D、停主蒸汽

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转化停车时，蒸汽降温后为啥还要用空气降温？

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生产装置正常停车时，以下选项中，首先要进行的是（）。A、停压缩机B、切入蒸汽C、降负荷D、降温

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停车降温后充氮保护的汽包压力应该维持（），防止空气窜入蒸汽系统。A、大于0.1MpaB、大于0.5MpaC、小于0.1MpaD、大于0.3Mpa

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装置停车时，建立蒸汽循环是为了对转化催化剂钝化和转化炉降温。

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装置紧急停车，（）不是保护转化催化剂的方法。A、转化炉降温B、及时切断与脱硫的连通C、转化炉点火D、停水蒸气入炉时温度的高与低

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对反应器进行降温时，不能用（）直接降温，应以强制通风、自然降温为宜。A、氮气B、空气C、冷水D、蒸汽

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温度低于蒸汽露点会使有蒸汽冷凝液产生，所以需用氮气降温空气氧化，同时氮气还可置换触媒中蒸汽，防止降温时触媒浸水降低强度。

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甲醇合成系统长期计划停车处理时，合成塔降温需要控制降温速率。（）

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停车时应切断氧气和焦炉气，蒸汽经预热炉后进入转化炉进行降温氧化，降温速率30－40℃/h，当转化床层温度降至400℃时，可逐渐给转化炉配空气进一步氧化，注意控制温升小于50℃/h，根据温升情况逐渐加大空气比例，当放空气体中氧含量达20%左右时钝化结束，此时，可切除蒸汽，用空气继续降温。

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装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。

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装置停车检修，需要降温时，要按降温速率进行，一般设备内介质温度要低于70℃。

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大体积混凝土采用蒸汽加热法养护时降温阶段降温速度不得超过（）。A、30℃/hB、15℃/hC、20℃/hD、10℃/h

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