加装发动机下护板要不要在车身或底盘上打洞，破坏车子的结构？装完后会不会影响发动机散热，加大车内噪音或发生异响？还有就是油耗会不会加大？

加装发动机下护板要不要在车身或底盘上打洞，破坏车子的结构？装完后会不会影响发动机散热，加大车内噪音或发生异响？还有就是油耗会不会加大？

相关考题：

发动机转速升高,声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。() 此题为判断题(对，错)。
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随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。此题为判断题(对，错)。
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发动机爆振燃烧时会导致()。A.发动机异响B.发动机怠速过低C.油耗怠速过高D.动力变大
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()是正时齿轮异响的特征。A.发动机转速升高，声音随之变小B.声音与发动机温度有关C.发动机转速升高，声音随之加大D.清脆的嗒嗒声
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汽车用发动机润滑油选用不当，会使发动机（）。A、启动困难B、磨损增加C、油耗加大D、功率加大
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车辆加装导流板、防雨罩后，（）A、加大了油耗B、降低了油耗C、不影响油耗
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发动机爆振燃烧时会导致（）。A、发动机异响B、发动机怠速过低C、油耗怠速过高D、动力变大
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急速起动不会给发动机造成损坏或使油耗增加。
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随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。
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发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。
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汽油发动机主轴承异响的响声特征之一是发动机负荷加大时，（）。
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离合器打滑会导致（）。A、发动机油耗高B、变速器过热C、变速器异响D、传动轴异响
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发动机爆振燃烧时不会导致（）。A、发动机异响B、发动机抖动C、油耗升高D、动力升高
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承载式车身上设置的压扁区又称能量吸收区，是为了控制和吸收撞击力，减少（）破坏。A、发动机B、车身结构C、乘员D、车内零件
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市面上的发动机下护板和纯正发动机下护板的技术差异是（）A、纯正发动机下护板考虑了整车散热性能B、纯正发动机下护板考虑了机滤的更换不用拆卸发动机下护板C、纯正发动机下护板考虑了在300Kgf以内的冲击力下的发动机及变速箱保护D、纯正发动机下护板比市面上的发动机下护板通过性更好。
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不定期更换机油可能会带来的危害有（）A、加速不良B、油耗增高C、发动机异响D、发动机熄火
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轮胎气压不足，滚动阻力会加大，轮胎偏移增加，磨损会加剧，但不影响发动机油耗。
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明锐的发动机是不是有下沉式设计？就是在撞车的一霎那发动机会下沉？如果我加装了发动机下护板后会不会影响到发动机下沉对安全产生威胁？
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是否要加装发动机护板？定速巡航实不实用？还有就是明锐玻璃已有带点淡绿色，是否要贴膜？
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多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。A、加大B、短时消失C、无变化D、减小或消失
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（）是正时齿轮异响的特征。A、发动机转速升高，声音随之变小B、声音与发动机温度有关C、发动机转速升高，声音随之加大D、清脆的嗒嗒声
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关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正确
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（）不是正时齿轮异响的特征。A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小
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车辆在高速行驶的主要噪声是什么（）A、发动机，变速箱等机械噪音B、胎噪C、不正确安装下护板共振异响D、风燥
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若发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响。
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汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是：（）A、中速时，响声明显B、发动机负荷加大，响声增大C、单缸断火，响声减弱D、响声与发动机温度变化无关
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单选题多缸发动机连杆轴承响，对该缸断火，响声（）。A加大B短时消失C无变化D减小或消失
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