活塞销敲击异响的原因有()。 A、连杆弯曲，扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷
随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。此题为判断题(对，错)。
怠速或低速较明显是活塞销松旷造成异响的特征之一。此题为判断题(对，错)。
()不是活塞销松旷造成异响特征。A.发出尖脆的嗒嗒声B.温度升高，声音减弱或消失C.怠速或低速较明显D.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声
()不是连杆轴承异响的特征。A.温度升高，声音变化不大B.随发动机转速增加，声音加大C.尖脆的嗒嗒声D.发出较大清脆的当当金属敲击声
()是活塞销松旷造成异响特征。A.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B.温度升高，声音减弱或消失C.较沉闷连续的当当金属敲击声D.随发动机转速增加，声音加大
（ ）导致活塞销产生异响。A.活塞销松旷B.活塞磨损过大C.气缸磨损过大D.发动机压缩比过大
（）是活塞销松旷造成异响特征。A、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B、温度升高，声音减弱或消失C、较沉闷连续的当当金属敲击声D、随发动机转速增加，声音加大
发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。
发动机活塞销响主要原因之一为活塞销与（）磨损过甚而松旷。
发动机活塞销响主要其原因之一为活塞销与（）配合松旷。
发动机活塞销响，其主要原因之一为活塞销与（）磨损过甚而松旷。
柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
下列（）是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。A、随发动机转速增加，声音加大B、较沉闷连续的当当金属敲击声C、清脆的嗒嗒声D、怠速时最明显
（）导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大
发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
（）不是连杆轴承异响的特征。A、温度升高，声音变化不大B、随发动机转速增加，声音加大C、尖脆的嗒嗒声D、发出较大清脆的当当金属敲击声
汽油发动机活塞销异响的故障原因之一是：（）A、活塞销与销座孔配合松旷B、活塞销与衬套配合紧C、汽缸磨损严重D、连杆弯曲
（）不是活塞销松旷造成异响特征。A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高，声音减弱或消失C、怠速或低速较明显D、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声
发动机活塞销异响的原因（）。A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷B、连杆弯曲、扭曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销质量差
发动机活塞环异响的原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、活塞环折断C、活塞环开口间隙过大D、活塞与汽缸配合间隙过小
活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。
填空题发动机活塞销响，其主要原因之一为活塞销与（）磨损过甚而松旷。
填空题发动机活塞销响的原因之一为活塞销与（）配合松旷。
单选题柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大，随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部，是（）。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声
填空题发动机活塞销响主要原因之一为活塞销与（）磨损过甚而松旷。