取得维修人员上岗证的人员：（）。A、可以独立从事相应工种范围内的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行。B、可以独立从事相应工种范围内的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行。C、不能独立从事相应工种范围内的维修工作，必须在持有“维修人员执照”的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字。
取得维修人员上岗证的人员：（）。
- A、可以独立从事相应工种范围内的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行。
- B、可以独立从事相应工种范围内的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行。
- C、不能独立从事相应工种范围内的维修工作，必须在持有“维修人员执照”的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字。
相关考题：
取得维修人员上岗证的人员().A.可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行B.可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行C.不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字D.不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字
从事维修管理部门经理(含车间主任)().A.必须有”维修人员执照”B.不需要有”维修人员执照”C.只有他们不直接从事维修，控制或放行工作，可以不持有维修人员执照D.车间主任必须有维修人员执照，而管理部门不需要
参加试飞随机维修人员的资格要求（）。A、持有维修人员上岗证，其中至少有一名应持有航空器维修人员执照并又相应的机型签署B、根据试飞科目及要求的不同，试飞随机维修人员中，至少应有一名相应的工种的检验员C、应能熟悉掌握试飞科目的技术要求，性能标准和规定的调试操作规程，并能详细报告试飞情况并按规定 填写试飞记录证。D、满足上述三条要求
航空器在经停站发生故障时（）。A、承运人应按照维修协议给予修复，并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、机组同意并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行C、机长有权对航空器进行签字放行
拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行？（）A、持有维修人员执照的机务维修人员B、具有该机型I类签署的机务维修人员C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员D、以上全是
东航维修工程系统的维修计划人员，质量管理人员，工程技术人员，培训管理人员，维修和航线放行人员应当经过与其从事工作有关的专业知识，专业技能，工作程序，维修人为因素及新技术应用等内容的培训并经相应的工作项目授权后才能上岗，并且至少每几年进行一次必要的再培训？（）A、一年B、两年C、三年
航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复，并（）.A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
从事维修管理部门经理（含车间主任）（）.A、必须有”维修人员执照”B、不需要有”维修人员执照”C、只有他们不直接从事维修，控制或放行工作，可以不持有维修人员执照D、车间主任必须有维修人员执照，而管理部门不需要
航空器在经停站发生故障时（）A、承修人应按照维修协议给予修复，并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行C、机长有权对航空器进行签字放行D、营运人传真授权机长对航空器进行签字放行
参加试飞随机维修人员的资格要求（）A、持有维修人员上岗证，其中至少有一名应持有航空器维修人员执照并有相应的机型签署B、根据试飞科目及要求的不同，试飞随机维修人员中，至少应有一名相应工种的检验员C、应能熟悉掌握试飞科目的技术要求，性能标准和规定的调试操作规程，并能详细报告试飞情况并按规定填写试飞记录证D、满足上述三条要求
CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些？（）.A、维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修B、维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委C、维修单位的外委单位不必具有维修许可证D、按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证