润滑油变质的主要原因是（）A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等，润滑油老变质，产生沉淀物B润滑油中添加剂削耗、分解，使油品质量下降C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等D加油过多
压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低
离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。
下列选项中，有可能导致滑动轴承温度高的是（）。A、进油量大B、润滑油质量差C、润滑油压力高D、润滑油温度过低
离心泵操作中，能导致泵出口压力过高的原因是（）。A、润滑油不足B、密封损坏C、排出管路堵塞D、冷却水不足
润滑油在切换过程中，可能导致下列哪些动作（）。A、润滑油压力突然降低B、润滑油流量突然降低C、辅助油泵启动D、压缩机停车
下列选项中不是压缩机启动联锁的内容是（）。A、润滑油压力B、吸入主阀C、缸体冷却水D、排出压力
下列各项中，导致渔船空压机排气量下降的最常见原因是（）。A、冷却不良B、润滑不良C、滤器堵塞D、气阀损坏
ATF产生泡沫可导致变矩器传递功率（），泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。A、下降B、上升C、不变
下列选项中，不属于管理层舞弊的最常见的原因是：（）A、公司现金周转困难B、人际关系恶化C、重要客户流失导致财务压力D、因为信用下降导致的贷款困难
下列选项中，有可能导致滑动轴承滑动温度高的是（）A、进油量大B、润滑油质量差C、润滑油压力高D、润滑油温度过低
下列不会导致滑动轴承温度高的原因是（）。A、润滑油压力低B、进油温度过高C、轴承间隙小或损坏D、轴承间隙大
下列选项中，有可能导致滑动轴承温度高的是（）。A、进油量大B、滑油质量差C、润滑油压力高D、润滑油温度过低
下列各项中，不是导致润滑油压力低的原因是（）。A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温高及乳化D、润滑油过滤器压差下降
下列选项中，不是润滑油老化变质的原因是（）A、润滑油中进水和空气B、油品添加剂的消耗C、不同的油品混合D、定期更换润滑油
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是（）A、浮环间隙小B、润滑油进机压力高C、封油压力过高D、润滑油回油系统阻塞
单选题离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是（）A浮环间隙小B润滑油进机压力高C封油压力过高D润滑油回油系统阻塞
单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞
单选题离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题下列各项中，导致渔船空压机排气量下降的最常见原因是（）。A冷却不良B润滑不良C滤器堵塞D气阀损坏
判断题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。A对B错