ATF产生泡沫可导致变矩器传递功率（），泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。A、下降B、上升C、不变
ATF产生泡沫可导致变矩器传递功率（），泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。
- A、下降
- B、上升
- C、不变
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调速系统油压波动的原因是什么？（）A、主油泵工作性能不稳定B、注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C、油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D、调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E、板式冷油器冷却水压力剧烈波动
如果ATF油平面低于规定液位，车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入，使液压控制系统油压下降，并会出现（）问题A、离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁B、在挡位变化时出现严重的换挡质量下降，过度的冲击会造成机械部件损坏C、齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损D、自动变速器温度过高，使ATF油过早变质
调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升，供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化（）A、供油压力和喷油量均增大B、供油压力和喷油量均减小C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降D、供油压力和喷油量基本不变
多选题如果ATF油平面低于规定液位，车辆在行驶中颠簸时有部分空气被吸入，使液压控制系统油压下降，并会出现（）问题A离合器和制动器因油压下降而打滑、磨损、烧毁B在挡位变化时出现严重的换挡质量下降，过度的冲击会造成机械部件损坏C齿轮和其他旋转零件得不到良好的润滑而过早磨损D自动变速器温度过高，使ATF油过早变质
多选题调速系统油压波动的原因是什么？（）A主油泵工作性能不稳定B注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E板式冷油器冷却水压力剧烈波动
单选题某矿主井提升机液压油中混入了少许空气，则可能导致的后果或产生的现象为（）。A对提升系统无影响B系统产生噪声和爬行C制动油压出现过高