车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。 A、齿厚B、齿槽C、周节D、导程
车削多头蜗杆第一条螺旋槽时，应验证( )是否正确。A.螺距B.导程C.齿形D.齿形角
阿基米德蜗杆的轴向剖面齿形是()状,由于便于车削,加工方便,所以应用最广。
大导程螺纹只可以在高速时车削。() 此题为判断题(对，错)。
为提高蜗杆的传动效率,可在一定限度内采用() A、较大的蜗杆直径系数B、较大的导程角C、较大的模数D、较少的头数
由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。 A、高速B、中速C、低速D、无级变速
车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量（），车第二条、第三条螺旋线时，应测量（）。A、齿距，导程B、导程，齿厚C、齿厚，齿槽D、导程，齿距
车削多线蜗杆时，应按工件的（）选择挂轮。A、齿厚B、齿槽C、螺距D、导程
起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用（）蜗杆。A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角
起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用（）蜗杆。A、单头，小导程角B、单头，大导程角C、多头，小导程角D、多头，大导程角
起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用（）的蜗杆。A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角
车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。A、螺纹升角B、导程角C、齿距D、导程
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差
车削螺纹时，车刀车削方向之侧间隙角应为：（）A、原侧间隙角减去导程角B、等于导程角C、原侧间隙角加上导程角D、不必考虑导程角
采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点，精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆？
加工蜗杆时，高速钢车刀用于（）速车削。A、低B、中C、高D、较高
蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（）较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。A、沟槽B、齿型C、螺距D、导程
蜗杆车刀左、右刃后角大小的选择与被加工蜗杆的（）有关。A、齿形角B、蜗旋角C、导程角D、压力角
车削（）时，应按导程选择进给箱手柄位置。A、三角螺纹B、多线螺纹C、梯形螺纹D、蜗杆
铣削蜗杆当导程较小时，可采用小导程工件的主轴挂轮法。
由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。A、高速B、中速C、低速D、偏高速
由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。A、高速B、中速C、低速
单选题起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用（）蜗杆。A单头、小导程角B单头、大导程角C多头、小导程角D多头、大导程角
单选题起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用（）的蜗杆。A单头、小导程角B单头、大导程角C多头、小导程角D多头、大导程角