在E71左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive和DPC将如何控制（）A、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力B、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力C、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力D、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力

在E71左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive和DPC将如何控制（）

  • A、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力
  • B、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力
  • C、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力
  • D、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力

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当汽车转向时,( )的荷载会增加。 A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮
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当汽车制动时,( )的荷载会增加。 A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮
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逍客驱动模式处于"LOCK"时，以下描述哪项正确：（）A、车速低于40km/h时，前后轮驱动力比例为50：50B、在任意车速下，前后轮驱动力比例为50：50C、在任意车速下，前后轮驱动力比例会自动调整D、车速高于40km/h时，前后轮驱动力比例会自动调整
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SC6399车挂5档时后轮驱动力大于挂1档时的驱动力。
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有关前置引擎前轮驱动车辆之叙述何者有误？（）A、车内空间较大B、较后轮驱动者省油C、转弯时容易产生转向不足之现象D、上坡时驱动力降低
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在E70左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive将如何控制（）A、增加后轮的驱动力B、减小前轮的驱动力C、增加前轮的驱动力D、减小后轮的驱动力
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车辆在良好路面上稳定行驶，通过xdrive系统实现的前后轮力矩分配为（）A、0%：100%B、40%：60%C、50%：50%D、38%：62%
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在什么情况下，xdrive系统会将100%的动力传递给前轮（）A、在良好的路面上紧急加速时B、在左侧后轮位于光滑的冰面时C、在左侧前轮位于光滑的冰面时D、在前轮位于良好的路面，而后轮位于光滑的冰面时
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当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。A、左后轮B、左前轮和左后轮C、左前轮D、右后轮
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XT5高速巡航时四驱系统将95%的驱动力分配在后轮，达到最佳燃油经济性。
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制动系统中的比例阀用来（）A、增加后轮制动力B、减小前轮制动力C、减小后轮制动力D、调节后轮制动力
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CR-V日常驾驶采用前轮驱动，四轮驱动时后轮最高可获得（）%驱动力。A、50B、60C、40D、70
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随着档位的增加，驱动力（），后备功率（）。A、减小、增加；B、增加、增加；C、减小、减小D、不变、不变
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增加原油可采储量的主要途径有（）。A、增加注水量B、增加地质储量C、提高原油采收率D、增加油藏驱动力E、减小油藏驱动力
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对于前轮驱动车辆，后轮为从动轮，汽车的驱动力通过总比作用于后轴上，后轴将产生一定的弯曲，使车轮有（）的趋势，而预先设置以地瓜的后轮前束可以抵消这种趋势。A、前束B、侧偏C、前张D、转向
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发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。A、前移，前轮B、前移，后轮C、后移，后轮D、后移，前轮
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发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了驱动力。A、前移；前轮B、前移；后轮C、后移；后轮D、后移；前轮
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汽车上的轮间差速器的差速功能是（）。A、增加地面驱动力B、强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体C、把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮D、使前后轮可以用不同的角速度旋转
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后轮驱动方案的缺点是（）。A、结构复杂，不够紧凑B、发动机散热条件差C、驱动力小
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前轮驱动的汽车，转向时施加驱动力，使前轮侧偏角增加，有增加不足转向性的作用。
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前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）A、传动轴较长B、较易振动C、爬坡时之驱动力较不足D、直线行驶之安定性较差
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当汽车通过泥泞路面时，若驱动力已达到附着力，加大节气门开度，驱动力值将（）。A、增加B、减少C、不变
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为了能充分利用前后轮的（）使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力分配调节装置。A、附着力B、载荷C、驱动力D、反作用力
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4×2自卸车，在轮胎换位时，左前轮应置换到（）。A、右前轮B、右外后轮C、右内后轮D、左内后轮
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单选题随着档位的增加，驱动力（），后备功率（）。A减小、增加；B增加、增加；C减小、减小D不变、不变
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