XT5高速巡航时四驱系统将95%的驱动力分配在后轮,达到最佳燃油经济性。

XT5高速巡航时四驱系统将95%的驱动力分配在后轮,达到最佳燃油经济性。


相关考题:

飞行中发现飞机燃油不足,飞行员可以选择()来节约燃油.A、最大巡航速度巡航B、最小巡航速度巡航C、远程巡航方式,并根据预报的高空风选择最佳巡航高度

在E71左转弯时,如果出现了不足转向的趋势,xDrive和DPC将如何控制()A、xdrive增加后轮驱动力;DPC增加右后轮驱动力B、xdrive增加前轮驱动力;DPC增加右后轮驱动力C、xdrive增加前轮驱动力;DPC增加左后轮驱动力D、xdrive增加后轮驱动力;DPC增加左后轮驱动力

RX450h装备的E-Four电动四驱系统不仅能精确分配前后轮的驱动力,还省去了常规四驱系统的传动机构,不占用车内乘坐空间。

相比分时四驱,全时四驱的优点是()A、结构简单B、操控性好,稳定性高C、燃油经济性高D、成本低

XT5 28E车型搭载9速手自一体变速箱,在高速段增加一档,进一步提升燃油经济性。

全模式四驱系统LOCK模式:前后轮扭矩的分配固定在50:50,车辆在最恶劣路况下,也能实现最强的越野性能。

新奇骏的驱动模式处于AUTO档时,以下描述哪项正确?()A、车速在40km/h以上且车轮不打滑时,是两轮驱动B、车速在40km/h以上当车轮打滑时,会自动切换到四轮驱动C、车速在40km/h以下时,可根据车轮打滑情况自动切换两驱或四驱D、车速在40km/h以下时,前后轮驱动力固定为50:50

在E70左转弯时,如果出现了不足转向的趋势,xDrive将如何控制()A、增加后轮的驱动力B、减小前轮的驱动力C、增加前轮的驱动力D、减小后轮的驱动力

带运动型差速器的四驱系统的优点()A、转弯更灵活B、直行效果更好C、后轮之间可以自由调节扭矩分配D、四轮之间可以自由调节扭矩分配

创酷车型的AWD智能四驱系统有哪些优势?()A、可靠四驱性能,采用多片离合器式中央限滑差速锁加后轮开放式差速器结构,提升湿滑路面的行车安全性及坏路下的脱困能力B、轻量化四驱结构设计,四驱系统结构紧凑重量轻,后轮驱动模块RDM共23kg,算上后半轴只比前驱车重55kg,有效降低油耗C、全工况智能动力分配,当车速低于60km/h时,后轮差异控制模块探测到前轮打滑后,能在0.2秒内切换到四驱模式,前后轮扭矩可在100/0-50/50之间分配,有效提升湿滑和冰雪路况下的行车能力以及泥泞道路上的脱困能力D、复合U型钢材结构,双层钢材+液压成形+电磁弧焊接,高成本工艺。

雪佛兰车型上的适时4驱系统在起步时有哪些特点?()A、起步时为前轮驱动B、高速时为前轮驱动C、适时调节四轮驱动力D、电脑自动调节,不需人为操作

RX配备的动态扭矩控制四驱系统可将车辆的前轮和后轮的扭矩在100:0—0:100间进行精确地分配。

高速巡航时发动机直驱模式,为本田独有模式

荣放的四驱系统,在AUTO模式下最多可向后轴分配60%驱动力,确保雨雪天气下行驶稳定性。

XT5配备的双离合后驱单元可以实现左右后轮()的扭矩分配,使得XT5在四轮驱动时的响应能力和脱困能力大大提高。A、25~75%B、30~70%C、5~95%D、0~100%

关于探岳采用的四驱系统,下列说法正确的是()A、分时四驱系统B、正常路况,90%-95%动力分配给前轮C、路况不同,5%-100%动力分配给后轮"D、四轮动力可实时调节

林肯Continental3.0四驱的扭矩智能分配系统,正常状态()动力传输在后轮,极限状态下()传输在后轮?A、50%;100%B、50%;70%C、70%;100%D、30%;70%

达到动力性最佳换档时机是什么,达到燃油经济性的最佳换档时机是什么,二者是否相同?

在高速行驶时,降低空气阻力可显著提高燃油经济性。

荣放的四驱系统在sport模式下,可以向后轴分配20%驱动力,帮助脱困。

相对于全时四驱系统和分时四驱系统,适时四驱系统的优势有()。A、操作简单B、结构简单C、成本低廉D、燃油经济性好

XT5的轻混动车型与之前相比燃油经济性提升了()。A、10%B、12%C、14%D、16%

只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时,四轮驱动汽车才真正利用此附着力。

汽车四轮转向系统中,高速时前后轮的偏转方向相同,低速时前后轮的偏转方向相反

对于远程飞行,随着燃油的消耗飞机的重量不断减小,这将导致()A、燃油里程和最佳巡航高度都增加B、燃油里程增加,最佳巡航高度降低C、燃油里程减小,最佳巡航高度增加

判断题汽车四轮转向系统中,高速时前后轮的偏转方向相同,低速时前后轮的偏转方向相反。A对B错

问答题达到动力性最佳换档时机是什么,达到燃油经济性的最佳换档时机是什么,二者是否相同?