更换了燃油滤清器燃油管路内的燃油压力不够所以在开始启动发动机时会出现一二次打不着的现象,虽然此前开关点火开关数次可以建立一定的油压但有些时候不能达到标准所以出现不着车现象属于不正常现象。()

更换了燃油滤清器燃油管路内的燃油压力不够所以在开始启动发动机时会出现一二次打不着的现象,虽然此前开关点火开关数次可以建立一定的油压但有些时候不能达到标准所以出现不着车现象属于不正常现象。()


相关考题:

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,关闭点火开关,将油压表接在供油管和分配管之间。() 此题为判断题(对,错)。

燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高D.滤器前后压力差变小

常用汽车的供油系统主要由:燃油箱()、燃油滤清器、燃油压力调节器、真空开关阀、输油管及燃油喷射器等组成。 A、机油泵B、燃油泵C、水泵

一辆桑塔纳2000型轿车,该车冷启动困难,但行车过程中一切正常。经过检测,在供油系统各密封元件完好无损的情况下,系统油压下降,符合此故障现象的选项为()A、燃油进油管管路有堵塞现象B、燃油泵单向阀损坏C、燃油回油管管路有堵塞现象D、蓄电池亏电

若电控发动机不能启动或不着车首先检查()。A、诊断系统B、燃油压力C、喷油器D、火花塞

发动机燃油油位低、燃油滤清器堵塞或吸油管堵塞、燃油中有空气、导线线束接头有湿气、ECM被锁定、燃油泵输油压力低等均会导致发动机()现象。A、起动困难B、动力不足C、掉速D、熄火

燃油系统中滤器堵塞的现象是()。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力下降D、滤器前后压力差变小

更换完新的燃油滤清器不能一次打着车是为什么()。A、因为管路油压没有达到标准油压B、因为燃油滤芯太新C、以上都是

燃油压力过高可能是()出现故障。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器D、油门

燃油压力过高的可能为()出现故障A、燃油泵B、燃油滤清器C、燃油压力调节器

燃油温度过低时,会出现()现象。A、烟道冒黑烟B、燃油压力不稳C、翅片管上积炭D、D、B和C

燃油压力低的主要原因是()A、燃油泵吸油管路中有水B、燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路C、燃油管路中有堵塞现象D、燃油粗滤器过脏

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K,燃油泵电机转动,但燃油压力表无显示的可能是:()。A、燃油泵来油阀在关闭位B、燃油管路中有空气C、两个都是

当检测电控发动机的燃油供给系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、燃油压力调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

关于汽油喷射系统喷油器泄露测试(无回油供油系统),以下操作正确的是()。A、首先关闭点火开关,接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器,重复启动2-3次发动机,释放系统油压C、连接好燃油泵继电器,接通点火开关,启动发动机,建立起系统油压;D、以上都正确

影响电控燃油喷射系统油压不正常的因素有()。A、油泵单向阀泄漏B、燃油系统回油管路堵塞C、燃油滤清器脏堵D、油压调节器损坏

燃油压力过高的可能为()出现故障。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器

燃油系统中,限压阀的开启压力过大,会出现燃油系统压力高的现象。

检测电控燃油喷射发动机燃油压力时,应先关闭点火开关,再将油压表接在供油管和分配管之间。

检测电控发动机燃油泵工作电压时,接通点火开关后,应能听到燃油泵启动的声音。

进行燃油压力检测,按操作规程应先()。A、断开燃油泵控制电路B、将燃油压力表连接到燃油系统管路中C、将燃油管路中的油压卸掉D、拨下发动机燃油分配器燃油管

燃油压力调节器是不可调节器件,但由于其调节喷油压力,出现故障时会明显影响发动机的供油量,使发动机出现()等现象。A、供油不稳B、起动困难C、爆震抖动D、加速无力

单选题燃油压力过高可能是()出现故障。A燃油泵B燃油滤清器C油压调节器D油门

单选题燃油压力过高的可能为()出现故障。A燃油泵B燃油滤清器C油压调节器

单选题关于汽油喷射系统喷油器泄露测试(无回油供油系统),以下操作正确的是()。A首先关闭点火开关,接上油压表检测系统残余油压B断开燃油泵继电器,重复启动2-3次发动机,释放系统油压C连接好燃油泵继电器,接通点火开关,启动发动机,建立起系统油压;D以上都正确

单选题燃油系统中滤器堵塞的现象表现为()。A滤器前燃油压力急剧升高B滤器前后燃油压力差增大C滤器后燃油压力急剧升高D滤器前后压力差变小

单选题燃油压力低的主要原因是()A燃油泵吸油管路中有水B燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路C燃油管路中有堵塞现象D燃油粗滤器过脏