电力机车在牵引列车高速运行中产生各种摩擦,使各部件产生磨耗和发热等,因此()是运用保养工作的重要环节。

电力机车在牵引列车高速运行中产生各种摩擦,使各部件产生磨耗和发热等,因此()是运用保养工作的重要环节。


相关考题:

列车在轨道上运行时,列车对轨道会产生()等。 A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力

在电力机车上牵引电机的工作状态有2种,一是在牵引状态时,产生牵引力;二是制动状态时产生()。

按规定对机车进行给油,可以使机车各()部位保持油液摩擦,不但降低了摩擦阻力,减少磨耗,还可以防止摩擦部件的发热、烧损,延长机件使用寿命,提高机车运用效率。

牵引旅客列车在运行中施行常用制动时,机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在( )以下。A.200AB.500AC.800AD.1000A

机车的运行状态有几种()? A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态B.牵引电动机断电后,列车靠惯性滑行的惯性状态C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下,减速运行或停车的制动状态

( )是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。A.车辆公里B.客车车辆公里C.货车车辆公里D.运用车车辆公里

(  )是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。 A.车辆公里 B.客车车辆公里 C.货车车辆公里 D.运用车车辆公里

下列选项中,不会影响列车牵引功率的是A.列车运行最高速度B.列车起动牵引力C.牵引质量D.列车运行阻力

微气压波是指高速列车在隧道内运行时产生的压缩波。