在电力机车上牵引电机的工作状态有2种,一是在牵引状态时,产生牵引力;二是制动状态时产生()。

在电力机车上牵引电机的工作状态有2种,一是在牵引状态时,产生牵引力;二是制动状态时产生()。


相关考题:

电力机车牵引力是如何产生的?

SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。

SS3型电力机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。() 此题为判断题(对,错)。

牵引旅客列车在运行中施行常用制动时,机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在( )以下。A.200AB.500AC.800AD.1000A

和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,四象限整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至()利用。

《操规》规定,施行紧急制动时,应迅速将()。 A.自阀手柄推向紧急制动位B.并立即解除机车牵引力C.期间电力机车不得断主断路器、降弓D.动力制动应处在备用状态

当电动客车运行时,在整个列车上作用着很多力,影响列车运行状态的外力有:()A.与路面垂直的力B.相互抵消的内力C.牵引力与制动力D.牵引力、制动力和阻力

机车的运行状态有几种()? A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态B.牵引电动机断电后,列车靠惯性滑行的惯性状态C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下,减速运行或停车的制动状态

列车在惰行状态时牵引电机不通电,列车靠惯性运行。