对成形车刀刃磨的基本要求是保持它的原始()不变。 A、前角和刃倾角B、后角和刃倾角C、前角和后角D、前角和主偏角
刃磨车刀前面时。同时磨出()。 A、前角和楔角B、后角C、前角D、前角和刃倾角
外圆精车刀应磨有()。 A、有负值刃倾角B、圆弧过渡刃C、较小的后角D、较大的前角
对外圆精车刀的要求是()。 A、锋利B、有过度刃C、有足够的强度D、有较大的负偏角
外圆精车刀的特点是()。 A、有负值刃倾角B、有较大的刀尖角C、刀刃平直、光洁D、有足够的强度
外圆粗车刀应选择()的车刀。 A、断屑槽深些、窄些B、主偏角为75ºC、具有较大前角D、磨过渡刃
为了增大硬质合金车刀主切削刃的强度,保护主切削刃,应对主切削刃()。 A、磨副倒棱B、磨过渡刃C、磨修光刃
粗刨时，为保证切削刃有足够的强度，应选择较大的前角。
粗车偏心圓时，外圆车刀可取（）刃倾角。A、正B、负C、0゜
车刀切削部分有两个派生角度（）。A、刃倾角、前角B、楔角、刀尖角C、楔角、刃倾角D、刃倾角、刀尖角
车刀的基本角度有前角，后角，副后角，主偏角，副偏角和刃倾角。
有（）的螺纹车刀，其刀尖角应小于螺纹牙形角。A、后角B、纵向前角C、断屑槽D、刃倾角
外圆精车刀上刃磨修光刃的目的是（）。A、增加刀头强度B、减小表面粗糙度C、改善刀头散热情况D、使车刀锋利
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
一把普通外圆车刀的主要角度有前角、后角、副后角、（）、副偏角、刃倾角等。
粗车刀的刃倾角一般取（）值，前角和后角都要取较（）值。A、正值；较大B、负值；较小C、较大；负值D、较小；较大
粗车刀的刃倾角一般取负值，前角和后角都要取较大值。
粗车轴类工件时，对粗车刀的主要要求是（）。A、有修光刃B、有足够的强度C、刀刃锋利D、较大的刃倾角
修磨普通车刀的刃倾角主要影响（）A、切屑流向B、刀头强度C、加工精度和表面粗糙度D、切屑流向和刀头强度
确定车刀刃倾角的主要依据是（）。A、工艺系统刚性不足时应取负刃倾角B、有冲击负荷时应选负值刃倾角C、工件材料硬度高时应取正值刃倾角D、精加工时应取正值刃倾角E、强力切削时应取负值刃倾角
在切削平面内测量的车刀角度有（）。A、前角B、后角C、楔角D、刃倾角
许多大前角车刀常配合（）刃倾角来增加车刀的强度。A、5°B、负值C、正值D、零值
刃磨90°外圆硬质合金精车刀时要求修光刃宽度为（）mm。
外圆粗车刀的刃倾角一般为负值，以（）。A、减小表面粗糙度B、有利于断屑C、增加刀头强度D、增加刀刃强度
车刀主要角度有（）、（）、（）、副偏角、刃倾角等。
对外圆粗车刀的主要要求是（）。A、有足够的强度B、较大的后角C、有修光刃D、较大的刃倾角
单选题在切削平面内测量的车刀角度有（）A前角B后角C锲角D刃倾角