在有检车人员的车站，无协议规定间隔时间的，由车站在车辆部门送交的“车辆检修通知单”上签字时起统计检修车。此题为判断题(对，错)。
在有检车人员的车站，无协议规定间隔时间的，由车站在车辆部门送交的“车辆检修通知单”上签字时起统计检修车。
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
凡插有“车统一16”、“车统一17”、“车统—18”色票的故障车辆,检车人员均应同时填写“车辆检修通知书”送交车站签认,作为车站和车辆段核对和统计检修车数量的依据。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定，动车组以外的列车自动制动机进行试验，在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。此题为判断题(对，错)。
在有检车人员的车站，检修车起讫时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算；站段双方有协议规定间隔时间的，若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按（）起计算检修车。A、列车技术检查完了时B、规定间隔时间C、实际交到时分D、车站在“车辆检修通知单”上签字时
《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A、定期检修B、临修C、辅修D、轴检
回送车到达指定车站的列检作业场后，列检值班员根据列车到达信息，与车站通知及接到的（）核对后，通知检车员对现车进行确认。A、《检修车回送单》B、《车辆检修通知单》C、回送车信息D、网络扣车信息
无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由（）时起计算检修车。A、车站通知车辆部门B、车辆部门填发“车辆检修通知单”C、列检人员到达车站D、车站在“车辆检修通知单”上签字
一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，车站20：30签字确认，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。A、20：00B、20：25C、20：30D、22：50
单选题无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由（）时起计算检修车。A车站通知车辆部门B车辆部门填发“车辆检修通知单”C列检人员到达车站D车站在“车辆检修通知单”上签字
单选题在有检车人员的车站，检修车起讫时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算；站段双方有协议规定间隔时间的，若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按（）起计算检修车。A列车技术检查完了时B规定间隔时间C实际交到时分D车站在“车辆检修通知单”上签字时
单选题一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，车站20：30签字确认，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。A20：00B20：25C20：30D22：50