机车全部静载荷通过轮对传给钢轨,牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。() 此题为判断题(对，错)。

机车全部静载荷通过轮对传给钢轨,牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。()

此题为判断题(对，错)。

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轴箱是传力机构,机车()通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。
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机车运行时,转向架承受的垂向力是通过()传给轮对,再由轮对传递给钢轨。
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牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于(),产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。 A、车轴B、转向架C、钢轨D、车体
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电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。
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内燃机车的垂直载荷通过旁承传到()、轴箱弹簧、()、轮对传给钢轨。
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电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的() 此题为判断题(对，错)。
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牵引电机产生转矩的通过小齿轮传递给轮对大齿轮,使轮对作用于钢轨,从而产生()。
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当机车牵引列车运行时,轮对与钢轨之间由于()的作用产生了轮周牵引力。
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牵引电动机()经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力。
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