底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境温度为（）℃。A、0～30B、0～35C、0～40
底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。
底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。
底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率
底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。A、不含B、包含C、大于D、小于
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A、空气阻力B、加速阻力C、滚动阻力D、爬坡阻力
车速测量值是底盘测功机检测（）及尾气排放等诸多特性中的重要参数。A、驱动轮输出功率B、加速时间C、滑行距离D、等速油耗
底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。
底盘测功机的滚筒直径越大，比压就越大，滚动阻力就越大，对驱动轮输出功率的损耗也越大。
利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包括哪两个功率损失（）、（）。
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、加速阻力D、行驶惯性力
国内生产的底盘测功机大多数采用（）作为功率吸收装置。A、水力测功机B、电力测功机C、电涡流测功机D、惯性飞轮
底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。A、80%B、85%C、90%D、95%
某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。由于是两个检测站进行对比试验，使用的设备并不相同，哪些设备条件因素对检测结果有影响：（）A、测功机内部机械阻力B、滚筒表面阻力系数C、测功机维护状况D、定期检定情况E、测功机举升器气压
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。
判断题底盘测功机的滚筒直径越小，比压就越大，滚动阻力就越大，对驱动轮输出功率的损耗也越大。A对B错
单选题底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。A不含B包含C大于D小于
填空题利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包括哪两个功率损失（）、（）。
判断题汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。A对B错
单选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A空气阻力B加速阻力C滚动阻力D爬坡阻力
单选题国内生产的底盘测功机大多数采用（）作为功率吸收装置。A水力测功机B电力测功机C电涡流测功机D惯性飞轮
多选题车速测量值是底盘测功机检测（）及尾气排放等诸多特性中的重要参数。A驱动轮输出功率B加速时间C滑行距离D等速油耗
单选题底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。A80%B85%C90%D95%
单选题底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境大气压力为（）kPa。A80～110B80～100C80～120
多选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）。A空气阻力B滚动阻力C加速阻力D行驶惯性力
判断题底盘测功机实测的驱动轮输出功率就是校正驱动轮输出功率A对B错
判断题底盘测功机实测的驱动轮输出功率并不是校正驱动轮输出功率。A对B错