并联()补偿装置,可以有效提高功率因数。A、电压B、有功功率C、无功功率D、频率

并联()补偿装置,可以有效提高功率因数。

  • A、电压
  • B、有功功率
  • C、无功功率
  • D、频率

相关考题:

设置补偿电容可以提高变流装置的功率因数。()

并联补偿电路中,()。A、通过并联相应的电容,可以提高整个电路的功率因数B、通过并联相应的电容,可以提高整个负载的有效功率C、并联电容和电感都在与电路交换能量,并且它们交换的方向总是相反的D、并联电容后,总电路的电流将减小

提高牵引负荷功率因数的措施有:()A、提高电力机车的功率因数B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C、装设并联电容器补偿装置D、提高牵引变电所牵引侧母线电压

电力工业中为了提高功率因数,常采用给感性负载并联补偿电容。()

通常采用提高功率因数的方法是()。A、并联补偿法B、提高自然功率因数C、降低感性无功功率D、A和B说法正确

并联电容器的主要作用有()。A、补偿无功功率B、补偿有功功率C、提高功率因数D、降低功率因数

接近用电端的分散补偿装置主要用于(),降低线路损耗;集中安装在变电站内的无功补偿装置主要用于()。A、控制电压水平、提高功率因数;B、提高功率因数、控制电压水平;C、降低谐波水平、提高功率因数;D、提高功率因数、防止无功倒送。

假如对感性负载采用()电力电容器进行无功补偿,可以提高功率因数。A、并联B、串联C、并联或串联D、混联

并联电容补充装置是如何提高线路功率因数的?

在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。

安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()A、串联电容补偿B、并联电容补偿C、串联电感补偿D、并联电感补偿

可以采用并联电容补偿法提高感性电路的功率因数。

并联电容器是一种无功补偿设备,可以补偿系统的无功功率、提高功率因数。

并联电容器可以提高功率因数,而串联电容器不可以提高功率因数。

并联电容补偿装置如何提高线路的功率因数?

填空题安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

填空题安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

判断题设置补偿电容可以提高变流装置的功率因数。A对B错

单选题假如对感性负载采用()电力电容器进行无功补偿,可以提高功率因数。A并联B串联C并联或串联D混联

判断题安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。A对B错

填空题安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

判断题在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。A对B错

多选题提高牵引负荷功率因数的措施有:()A提高电力机车的功率因数B减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C装设并联电容器补偿装置D提高牵引变电所牵引侧母线电压