提高牵引负荷功率因数的措施有：（）A、提高电力机车的功率因数B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C、装设并联电容器补偿装置D、提高牵引变电所牵引侧母线电压
减少谐波影响的措施：（）A、在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置B、提高牵引侧母线电压C、在电力机车上加装并联补偿滤波装置D、电力系统增容、调整运行方式
在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。
安装并联电容补偿装置，既可以提高牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。
安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，提高牵引变电所牵引侧母线（）。
安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，（）牵引变电所牵引侧母线电压。
安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，降低牵引变电所牵引侧母线电压。
安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，提高牵引变电所牵引侧母线电压。
在牵引变电所内集中安装并联电容补偿装置的安装部位有（）方案。A、牵引侧滞后相集中补偿B、牵引侧引前相集中补偿C、牵引侧两相等容量补偿D、牵引侧两相不等容量补偿
并联电容无功补偿的作用有：（）A、提高功率因数B、改善电力系统的电压质量，提高牵引侧母线电压C、减少电力系统电能损失D、吸收谐波电流
填空题安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。
多选题在牵引变电所内集中安装并联电容补偿装置的安装部位有（）方案。A牵引侧滞后相集中补偿B牵引侧引前相集中补偿C牵引侧两相等容量补偿D牵引侧两相不等容量补偿
填空题安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，（）牵引变电所牵引侧母线电压。
填空题安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，提高牵引变电所牵引侧母线（）。
填空题安装并联电容补偿装置，既可以提高牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
多选题减少谐波影响的措施：（）A在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置B提高牵引侧母线电压C在电力机车上加装并联补偿滤波装置D电力系统增容、调整运行方式
判断题安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，降低牵引变电所牵引侧母线电压。A对B错
判断题安装并联电容补偿装置，既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。A对B错
填空题安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
判断题在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。A对B错
多选题并联电容无功补偿的作用有：（）A提高功率因数B改善电力系统的电压质量，提高牵引侧母线电压C减少电力系统电能损失D吸收谐波电流
判断题安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，提高牵引变电所牵引侧母线电压。A对B错
多选题提高牵引负荷功率因数的措施有：（）A提高电力机车的功率因数B减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C装设并联电容器补偿装置D提高牵引变电所牵引侧母线电压