变压器投入运行带上负载之后，在电流和磁通的作用下使铁芯，线圈，油箱和结构件中产生损耗，使变压器（）。

变压器投入运行带上负载之后，在电流和磁通的作用下使铁芯，线圈，油箱和结构件中产生损耗，使变压器（）。

相关考题：

当变压器初级线圈中通有交流电流时,铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通,使次级线圈中感应出电压(或电流)。() 此题为判断题(对，错)。
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变压器在运行中产生的损耗,主要有()和(),这两部分损耗最后全部转变成()形式使变压器铁芯绕组发热,温度升高。
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。( )此题为判断题(对，错)。
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变压器在负载状态下与空载相比，铁芯中磁通减少。（）A对B错
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变压器铁芯中主磁通与负载电流变化（）。A、成正比B、成反比C、无关
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变压器线圈和铁芯发热的主要因素是（）。A、负载电流B、工频电压C、泄漏电流D、运行中的铁损和铜损
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变压器在负载状态下与空载相比，铁芯中磁通减少。（）
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变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和（）有关。A、线圈电阻B、线圈的绕制方向C、线圈电流I
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变压器铜损是指（），与电流大小的平方成正比，它是一个变量。A、变压器线圈中的漏磁损耗B、变压器线圈中的电阻损耗C、变压器铁芯损耗D、变压器铁芯漏磁损耗
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变压器绕组中的直流电流引起变压器铁芯单向磁饱和，使变压器（）。A、噪声增加B、损耗增大C、震动加剧D、产生直流偏磁
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变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A、绕组，铁芯B、铁芯，绕组C、漏磁，绕组D、漏磁，铁芯。
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交流磁通在变压器铁芯中会引起（）和（），使铁芯发热。
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变压器初级线圈中通有直流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。
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变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗，即（）损耗和（）损耗。
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在变压器的磁路计算中，由于铁芯磁阻的非线性和（）的存在，计算是近似的。A、主磁通B、漏磁通C、负载电流D、空载电流
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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
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变压器运行电压过高会造成（），使铁芯过热，影响变压器正常运行，造成变压器绝缘老化加速，缩短变压器的使用寿命。A、励磁电流增大B、铁芯损耗增大C、磁阻增加D、磁通减小
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变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
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变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关。
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使电能表在轻负载下准确工作，轻载调整装置应（）。A、分裂电压工作磁通ΦB、改变电流磁路上的损耗角αC、改变电压铁芯上的损耗角D、改变电流非工作磁通的大小、相位
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变压器空载损耗基本上是（）之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失
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通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，包括（）缺陷。A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B、变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大C、绕组并绕导线有短路或错位D、铁芯局部硅钢片短路
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单选题变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A绕组，铁芯B铁芯，绕组C漏磁，绕组D漏磁，铁芯。
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填空题交流磁通在变压器铁芯中会引起（）和（），使铁芯发热。
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填空题变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗，即（）损耗和（）损耗。
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判断题变压器初级线圈中通有直流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。A对B错
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多选题变压器铁芯损耗与下列（）有关A所通电流的频率B磁通密度C铁芯重量D运行温度
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