变压器空载运行时,所消耗的功率称为(),变压器的空载损耗,其主要部分是铁芯的()损耗和()损耗,铁芯损耗约与()平方成正比。
空载运行的变压器，其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。
63.空载运行的变压器，其损耗主要是涡流损耗和磁滞损耗。
变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ）
变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）。A一次线圈中的损耗B二次线圈中的损耗C铁芯中的损耗D线圈的损耗
空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和（）损耗A、功率B、涡流C、无功D、漏磁
铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗（）损耗、磁滞损耗。
变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是磁滞和涡流。
变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是（）。A、磁滞B、涡流C、铁耗D、铜耗
空载损耗实为铁损，包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
变压器空载运行时，（）A、变压器的空载损耗近似等于铜损B、变压器的空载损耗近似等于铁损C、主磁通与额定运行时的主磁通相同D、空载运行时的主磁通很小
变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A、绕组，铁芯B、铁芯，绕组C、漏磁，绕组D、漏磁，铁芯。
变压器空载损耗是指（）。A、空载铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗和涡流损耗D、空载铜损耗和铁损耗
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗
变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗
变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）A、铁芯中的损耗B、一次线圈中的损耗C、二次线圈中的损耗
变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗，即（）损耗和（）损耗。
变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗：涡流损耗和磁滞损耗。
变压器的空载损耗，简称（），是（）。A、铁损B、铜损C、铁芯的磁滞损耗和涡流损耗D、原绕组是激磁功率损耗E、铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和
变压器空载损耗基本上是（）之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失
变压器的空载损耗主要是（）。A、磁滞损耗B、铁芯损耗C、涡流损耗D、短路损耗
变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）。A、铁芯中的损耗B、一次线圈中的损耗C、二次线圈中的损耗D、介质损耗
单选题变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自（）的空载损耗和（）的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A绕组，铁芯B铁芯，绕组C漏磁，绕组D漏磁，铁芯。
判断题变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗A对B错
填空题变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗，即（）损耗和（）损耗。