在发动机运转过程中，通过接近通道接近发动机必须满足的条件是（）A、发动机工作在慢车位B、能和驾驶舱进行有效的联系C、A和BD、以上都不对
在发动机运转过程中，通过接近通道接近发动机必须满足的条件是（）
- A、发动机工作在慢车位
- B、能和驾驶舱进行有效的联系
- C、A和B
- D、以上都不对
相关考题：
关于发动机维护的安全通道,以下哪种说法是错误的?() A.只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B.为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C.在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D.接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
发动机运转时需安全接近飞机的通道( )A.在慢车工作状态下从发动机尾部B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机
发动机运转时需安全接近飞机的通道（）。A、在慢车工作状态下从发动机尾部B、在试大车情况下可从安全通道接近飞机C、在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D、在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机
下列句子与旁通控制系统(IAB)有关。哪一句是正确的？（） A、当发动机低转速运转时，仅开启较短的辅助通道B、当发动机低转速运转时，仅开启较长的主通道C、当发动机低转速运转时，同时开启主和辅助通道D、当发动机低转速运转时，同时关闭主和辅助通道
关于飞机发动机危险区域，下列说法不正确的是（）A、产生危险区域的因素有发动机进气、排气、噪音B、影响发动机危险区域大小的主要因素是发动机的功率C、无论何种情况都可以通过安全通道接近发动机D、发动机排气的主要危险是排出的高温高压的气体
关于发动机滑油勤务正确的是？（）A、通过打开发动机包皮上的盖板可接近滑油箱进行勤务工作B、通过打开发动机包皮，接近滑油箱进行勤务C、可通过打开发动机包皮上的盖板接近油箱进行勤务工作，也可以通过飞机自带的加油泵加油，不需要打开盖板
关于发动机维护的安全通道，以下哪种说法是错误的？（）A、只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B、为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C、在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D、接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
发动机运转时从侧面接近发动机的安全*区域是（）A、标记于风扇包皮上的红色标线以后和外涵道排气口之前B、进气道以后和外涵道排气口之前C、标记于风扇包皮上红色标线以后和核心机喷口以前D、从机腹接近
单选题下列句子与旁通控制系统(IAB)有关。哪一句是正确的？（）A当发动机低转速运转时，仅开启较短的辅助通道B当发动机低转速运转时，仅开启较长的主通道C当发动机低转速运转时，同时开启主和辅助通道D当发动机低转速运转时，同时关闭主和辅助通道