关于接近发动机时安全通道说法正确的（）A、在任何推力下都有安全通道B、一般在地面慢车时接近发动机C、在使用反推力时也有安全通道D、只能从外部接近发动机
关于接近发动机时安全通道说法正确的（）
- A、在任何推力下都有安全通道
- B、一般在地面慢车时接近发动机
- C、在使用反推力时也有安全通道
- D、只能从外部接近发动机
相关考题：
关于发动机维护的安全通道,以下哪种说法是错误的?() A.只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B.为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C.在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D.接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
发动机运转时需安全接近飞机的通道( )A.在慢车工作状态下从发动机尾部B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机
车间安全通道是指为了保证职工通行和安全运送材料、工件而设置的通道,下列关于车间内安全通道的说法中正确的是（ ）A.通行汽车的宽度>3 m B.通行电瓶车的宽度>1.5mC.通行三轮车的宽度>1.8m D.一般人行通道的宽度>1.2m
发动机运转时需安全接近飞机的通道（）。A、在慢车工作状态下从发动机尾部B、在试大车情况下可从安全通道接近飞机C、在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D、在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机
关于飞机发动机危险区域，下列说法不正确的是（）A、产生危险区域的因素有发动机进气、排气、噪音B、影响发动机危险区域大小的主要因素是发动机的功率C、无论何种情况都可以通过安全通道接近发动机D、发动机排气的主要危险是排出的高温高压的气体
下面对发动机的危险区域的描述不正确的是（）A、发动机的危险区域随着发动机功率的增加危险区域增大B、进口危险区的吸力随着离发动机进口的临近会有一个明显的增大C、在危险区域内只要做好保护措施就可以了D、接近发动机时一定要走安全通道，不要进入危险区域
关于发动机滑油勤务正确的是？（）A、通过打开发动机包皮上的盖板可接近滑油箱进行勤务工作B、通过打开发动机包皮，接近滑油箱进行勤务C、可通过打开发动机包皮上的盖板接近油箱进行勤务工作，也可以通过飞机自带的加油泵加油，不需要打开盖板
关于发动机维护的安全通道，以下哪种说法是错误的？（）A、只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B、为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C、在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D、接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
关于发动机的安全区域，下列说法不正确的是（）A、在发动机大功率的情况下，安全区域的范围大大减小B、只有在发动机慢车的情况下才存在发动机的安全区域C、进入安全通道时，地面人员必须与驾驶舱保持通讯状态D、在安全区域工作，比许系上安全带
关于发动机安全区域，下列说法不正确的是（）A、在发动机大功率的情况下，安全区域的范围大大减小B、只有在发动机慢车的情况下才存在发动机的安全区域C、进入安全通道时，地面人员必须与驾驶舱保持通讯状态D、在安全区域工作，比许系上安全带
多选题如需乘坐直升机时，关于直升机起降点说法正确的是（）。A没有权威人士的许可，不可进入起降点B不要从后方接近飞机C不要从斜坡上方向下走近直升机D整个旅行中都要系好安全带E进过飞行员的许可才可以靠近直升机
单选题关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）A发动机停机时，PCV控制阀的开度最大BPCV阀在怠速时完全关死CPCV阀在中等发动机负荷时开度较大D以上都包括