多选题现场浇筑预制梁，平曲线桥的曲率如变化太大，则其（）均需随曲率变化而变动。A预制台座B墩、台标高C预制的梁段D梁高

多选题
现场浇筑预制梁，平曲线桥的曲率如变化太大，则其（）均需随曲率变化而变动。
A

预制台座

B

墩、台标高

C

预制的梁段

D

梁高

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在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）A、缓和曲线B、道路折线C、变化曲线D、复曲线
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现场浇筑预制梁，平曲线桥的曲率如变化太大，则其（）均需随曲率变化而变动。A、预制台座B、墩、台标高C、预制的梁段D、梁高
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缓和曲线的线形条件包括：（）。A、偏角要求B、曲率要求C、曲率变化率要求D、曲率变化率的变化率要求
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轨检车检测中三率是指（）A、水平变化率、横加变化率和曲率和B、轨距变化率、垂加变化率和曲率C、轨距变化率、横加变化率和曲率D、高低变化率、横加变化率和曲率
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缓和曲线参数A值决定了回旋线曲率变化的缓急程度，A值越大，曲率变化越急。
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回旋线参数A越小，其曲率变化越急剧。
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汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一个逐渐变化的值。
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在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（）A、直线B、圆曲线C、缓和曲线D、平曲线
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多选题现场浇筑预制梁，平曲线桥的曲率如变化太大，则其（）均需随曲率变化而变动。A预制台座B墩、台标高C预制的梁段D梁高
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判断题曲率变化率的波形通道有突变、说明曲线正矢不好 。A对B错
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单选题轨检车检测中三率是指（）A水平变化率、横加变化率和曲率和B轨距变化率、垂加变化率和曲率C轨距变化率、横加变化率和曲率D高低变化率、横加变化率和曲率
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