单选题从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。A提高B下降C不会变化DA、B、C均可能

单选题
从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。
A

提高

B

下降

C

不会变化

D

A、B、C均可能

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配载结束后，船舶的排水量Δ=23100t，初稳性高度GM=1.05m，货物配载时，拟将底舱一票货物(P=320t,Zp1=3.7m)移至二层舱（Z=10.2m），货物移动后，船舶的初稳性高度为______m。A.0.96B.1.04C.1.00D.0.91
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在（）情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货
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通常所说的船舶的初稳性是指船舶的（）向稳性。A、横B、纵C、C、B均对
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船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量。A、KMB、KGC、GM
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在装卸货油期间，如果有足够数目的货油舱和双层底舱同时处于不满舱或半舱状态时，自由液面综合影响就可能使横稳心高度足以降低到船舶的横稳性处于危险的临界程度。
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船舶横倾至大于或等于进水角时则认为船舶（）。A、具有完整稳性B、具有破舱稳性C、丧失稳性D、具有部分稳性
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内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）A、静稳性B、动稳性C、大倾角稳性D、初稳性E、破舱稳性
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船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）A、稳性横准数B、初稳性高C、复原力臂曲线D、液舱容积表
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单选题极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。A平均值B不定值C最大允许值D最小允许值
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多选题内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）A静稳性B动稳性C大倾角稳性D初稳性E破舱稳性
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单选题船舶装卸部分货物后重心高度增大，则（）。A船舶初稳性减小B船舶初稳性增大C船舶初稳性不变D以上均有可能
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单选题少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。A装卸的货物重心高度B装卸货物前船舶的排水量C装卸货物前船舶的浮心高度D装卸货物前船舶的重心高
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单选题船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（）。A平均值B不定值C最大值D最小值
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单选题卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明（）。A船舶稳性过大B船舶稳性过小C货物过重D装卸操作不当
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单选题许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。A平均值B不定值C最大值D最小值
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单选题某轮有一票重为100t的货物由底舱移至二层舱（垂向移动距离z＝12m），船舶排水量Δ＝15000t，由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）。A减小0.108mB增加0.108mC减小0.115mD增加0.115m
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单选题船舶横倾角小于10°的稳性称为，（）大于10°的稳性称为。A静稳性；动稳性B初稳性；大倾角稳性C倾角稳性；动稳性D完整稳性；破舱稳性
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单选题假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。A减小B不变C增大D变化趋势不定
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单选题船舶破舱后的剩余稳性最大值系指（）。A剩余稳性力矩的最大值B剩余稳性力臂的最大值C剩余稳性面积最大值D剩余动稳性最大值
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单选题从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。A提高B下降C不会变化DA、B、C均可能
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单选题从底舱卸货.则船舶的稳性（）。A一定提高B一定下降C不会变化D以上都有可能
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单选题船舶稳性从不同的角度可分为（）。A破舱稳性和完整稳性B初稳性和大倾角稳性C动稳性能静稳性DA、B、C均是
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单选题按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为（）。A横稳性和纵稳性B破舱稳性和完整稳性C大倾角稳性和初稳性D静稳性和动稳性
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