Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于() A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
型发动机曲轴的曲拐数等于（）A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的四分之一
发动机气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。( )
CA7180E中“7”表示内容是（）。A、发动机气缸数B、发动机工作容积C、车辆类别D、燃烧室容积
发动机各气缸工作容积的总和称为（）。A、气缸排量B、气缸工作容积C、发动机排量D、气缸总容积
所谓压缩比，就是指气缸总容积与（）之比。A、气缸工作容积B、发动机排量C、气缸数D、燃烧室容积
直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
发动机工作容积乗以气缸数表示什么？（）A、功率B、扭力C、燃烧率D、压缩比E、排气量
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1
多缸发动机工作过程中，气缸数越多，发动机的工作就越平稳。
影响发动机有效功率的因素有（）A、发动机平均有效压力B、发动机工作容积C、发动机气缸数D、发动机工作转数
V型发动机曲轴的曲拐数等于（）A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的四分之一
单选题V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加1
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加1
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
单选题Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
判断题发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数。A对B错
单选题Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1