柴油机的疲劳损伤,主要表现在()。A、相对运动零件表面B、活塞、连杆和轴瓦C、气门、气门杆和导管D、齿轮、轴和轴承类

柴油机的疲劳损伤,主要表现在()。

  • A、相对运动零件表面
  • B、活塞、连杆和轴瓦
  • C、气门、气门杆和导管
  • D、齿轮、轴和轴承类

相关考题:

造成内燃机损伤的主要原因是( )。A.磨损损伤B.振动损伤C.疲劳损伤D.腐蚀损伤E.热损伤

柴油机气门损伤主要表现在哪几方面?

汽轮机的寿命损伤主要是指() A.低频疲劳损伤B.高温蠕变损伤C.低频疲劳与高温蠕变损伤的总和D.交变热应力损伤

气门弹簧弹力(),超出摇臂承受冲击负荷的能力,造成柴油机摇臂疲劳损伤,时间过长,易使摇臂折断。 A、过小B、过强C、正常D、过强或过弱

柴油机传动齿轮的()主要是由疲劳裂纹引起的。 A、磨损B、断裂C、速度过低D、润滑不良

Z12V190型柴油机仪表盘下排仪表排列顺序(从左到右)是()。 A、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机回水温度表、机油滤清器前机油压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表B、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表、柴油机回水温度表C、柴油机进油(主油道)压力表、机油滤清器前机油压力表、柴油机转速表、柴油机运行计时表、柴油机回水温度表D、柴油机转速表、柴油机回水温度表、柴油机运行计时表、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表

疲劳损伤积累理论主要内容是什么?

关于疲劳损伤积累理论,下列说法中不正确的是( )。A.线性疲劳损伤积累理论认为,每一次循环载荷所产生的疲劳损伤是相互独立的B.非线性疲劳损伤积累理论认为,每一次循环载荷所产生的疲劳损伤是非独立的C.线性疲劳损伤积累理论认为,当损伤率达到1时,发生疲劳破坏D.帕姆格伦——迈因纳定理与实际情况完全符合

钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件( )。A.疲劳应力B.疲劳锈蚀C.疲劳损伤D.疲劳强度

柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③

非金属夹杂物是影响钢轨疲劳损伤的主要因素。

柴油机机体损伤主要表现是变形,裂纹和主轴孔研损。

蒸汽转化炉管的损伤主要是热疲劳损伤。

柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()A、热疲劳B、腐蚀疲劳C、机械疲劳D、应力疲劳

作业疲劳现在是国际公认的主要事故致因之一。

线性疲劳损伤累积的主要内容是什么?

提升钢丝绳的主要损伤是疲劳破坏。

转子的低频疲劳损伤是影响转子寿命的主要原因。

()疲劳症状主要表现在思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等。

柴油机活塞顶部,气门头部损伤是()。A、磨擦损伤B、腐蚀损伤C、疲劳损伤D、操作不当

柴油机活塞顶部氧化,故障原因是属于()。A、腐蚀损伤B、磨擦损伤C、疲劳损伤D、制造质量差

单选题柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为()。A热应力过大B热疲劳C脉动应力疲劳D机械应力过大

单选题柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()。A热疲劳B腐蚀疲劳C机械疲劳D应力疲劳

单选题柴油机轴承合金裂纹主要原因是()。A机械疲劳B应力疲劳C热疲劳D机械冲击

单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于()。A扭转疲劳B弯曲疲劳C腐蚀疲劳D应力疲劳

单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹

判断题锅炉汽包的主要损伤为低周疲劳损伤()A对B错