钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件（ ）。A.疲劳应力B.疲劳锈蚀C.疲劳损伤D.疲劳强度
钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件（ ）。
A.疲劳应力
B.疲劳锈蚀
C.疲劳损伤
D.疲劳强度
B.疲劳锈蚀
C.疲劳损伤
D.疲劳强度
参考解析
解析：
相关考题：
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（2）对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截面折减系数外，还应包括（ ）。A.承载能力检算系数Z1或Z2B.活载影响系数C.钢筋截面折减系数D.承载能力恶化系数
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（2）依据规范的相关规定，以下关于承载力检算的叙述，正确的是（ ）。A.该桥的承载力检算系数评定标度D小于4，可不作正常使用极限状态评定计算B.该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，应进行正常使用极限状态评定计算C.该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，可判定该桥承载能力不满足要求D.对于该桥，正常使用极限状态评定计算应包括限制应力、结构变形和裂缝宽度
当出现以下（ ）情况时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A：桥梁技术状况等级为3类B：承载能力检算系数评定标度D≥3C：经检算，作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间D：采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载
某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（4）根据检测结果，桥梁的承载能力检算系数评定标度D=2，以下叙述正确的是（ ）。A.D=2，按规范规定应进行正常使用极限状态检算B.D=2，按规范规定无需进行正常使用极限状态检算C.D值越大，承载能力检算系数Z1取值越小D.D值越大，承载能力检算系数Z2取值越大
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（2）对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截面折减系数外，还应包括（ ）。A：承载能力检算系数Z1或Z2B：活载影响系数C：钢筋截面折减系数D：承载能力恶化系数
对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定，根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15，下列表述错误的是（ ）。A：荷载效应与抗力效应的比值大于1.0，该桥承载能力不满足要求B：该桥承载能力不明确，应进行荷载试验加以明确C：荷载效应与抗力效应的比值小于1.2，该桥承载能力满足要求D：应进行荷载试验确定检算系数Z2，代替Z1重新检算承载能力E：应进行荷载试验，如校验系数小于1可判定承载能力满足要求
膺架浇筑法制梁，膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：对膺架结构的承载力和稳定性必须进行检算。膺架杆件应力检算安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于（）。A、1B、1.3C、1.2D、1.5
单选题膺架浇筑法制梁，膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：对膺架结构的承载力和稳定性必须进行检算。膺架杆件应力检算安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于（）。A1B1.3C1.2D1.5