转子的低频疲劳损伤是影响转子寿命的主要原因。

转子的低频疲劳损伤是影响转子寿命的主要原因。


相关考题:

汽轮机的寿命损伤主要是指() A.低频疲劳损伤B.高温蠕变损伤C.低频疲劳与高温蠕变损伤的总和D.交变热应力损伤

机组在频繁启停及变负荷运行工况下,转子内外表面将经受多次交变应力的作用,经过一定数量的循环周次,将会使转子表面出现疲劳裂纹并逐渐扩展,这种交变应力引起的损伤成为低周疲劳损伤。() 此题为判断题(对,错)。

转子的有效寿命和残余寿命的总和即为转子的全寿命,或总寿命(又称为断裂寿命)。() 此题为判断题(对,错)。

转子寿命受到损伤的因素有:低周疲劳损伤,转子的高温蠕变损伤,热冲击及低温脆性对转子的损伤。() 此题为判断题(对,错)。

由于金属在高温下工作,产生的蠕变对转子寿命的损伤称为转子的高温蠕变损伤。() 此题为判断题(对,错)。

简述影响汽轮机转子运行寿命的因素?

关于汽轮机变工况运行时的描述,错误的是()。A、蒸汽温度变化率愈大,转子的寿命消耗愈大。B、蒸汽温度变化率愈大,转子的寿命消耗愈小。C、蒸汽温度变化率愈小,转子的寿命消耗愈大。D、寿命损耗与温度变化没有关系。

机组频繁启停,增加寿命损耗的原因是()A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

机组启停频繁增加寿命损耗的原因是()。A、上、下缸温差可能引起动静部分摩擦;B、胀差过大;C、汽轮机转子交变应力太大;D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。

转子发生疲劳断裂的主要原因是由于其承受了突然增大的载荷。

什么叫转子寿命损耗?运行中怎样分析出转子有裂纹?

运行时间超过15年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子,应适当缩短检查周期。

汽轮机转子的疲劳寿命通常由()表示。A、循环应力-应变曲线B、应力循环次数或应变循环次数C、蠕变极限曲线D、疲劳极限

转子疲劳损耗是怎样产生的?

什么是转子寿命?

汽轮机运行中,其转子承受哪些作用力?哪些因素影响这些作用力的大小?这些作用力过大,对转子安全工作有何影响?在运行中如何保证转子安全工作,使其具有一定的使用寿命?

转子的全寿命是指()和()之和。

转子的寿命损耗

转子的寿命

轮机运行中,其转子承受哪些作用力?哪些因素影响这些作用力的大小?这些作用力过大,对转子安全工作有何影响?在运行中如何保证转子安全工作,使其具有一定的使用寿命?

转子的低频疲劳损伤

通常所指汽轮机的寿命是指转子的寿命()

汽轮机寿命由哪几部分组成()A、受到高温和工作应力作用而产生的蠕变损耗B、受到交变应力作用引起的低周期疲劳寿命损耗C、转子寿命D、汽缸寿命

如何估算转子的寿命?

关于汽轮机的寿命管理,下列叙述正确的是()。A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

问答题简述影响汽轮机转子运行寿命的因素?

单选题汽轮机转子的疲劳寿命通常由()表示。A循环应力-应变曲线B应力循环次数或应变循环次数C蠕变极限曲线D疲劳极限