(EMB145)关于ISIS(综合备用仪表系统)说法正确的是()A、ISIS的磁航向信号由AHRS提供B、ISIS的姿态信号由AHRS提供C、ISIS的高度和空速信号由ADC提供

(EMB145)关于ISIS(综合备用仪表系统)说法正确的是()

  • A、ISIS的磁航向信号由AHRS提供
  • B、ISIS的姿态信号由AHRS提供
  • C、ISIS的高度和空速信号由ADC提供

相关考题:

导航系统中,有故障旗的备用仪表是()A、备用罗盘.B、备用水平仪.C、备用高度表.D、备用空速指示器.

关于前起落架转弯说法错误的是()。A、正常转弯失效自动转换到备用转弯B、前轮正常转弯压力来自“A”系统C、前轮备用转弯压力来自“B”系统D、B和C均正确

对于ISIS说法不正确的是()。A、ISIS把数据输送给FDIMU和CMCB、ADIRU13给ISIS提供空速数据C、通过MCDU或ISIS本身可测试ISISD、ISIS在空中通过同时按压BUGS和LS按钮超过2S,可进入维护模式

关于液压油箱加油的说法正确的是()。A、可以单独向任何一个油箱加油B、可以单独向B系统系统加油C、只能通过备用油箱向B系统油箱加油D、只能通过备用油箱向A系统油箱加油

(EMB145)关于前起落架上的WOW临近电门说法正确的是()A、直接给信号到LGEUB、用于控制前轮转弯和反推系统C、有2个

(EMB145)关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是()A、注意信息,表示襟翼整个系统故障B、注意信息,表示襟翼一个通道故障C、咨询信息,表示襟翼一个通道故障

(EMB145)PITOT STATIC探头与哪些设备相连?()A、备份仪表B、CPAMC、A和B均正确

长途光缆线路的维护工作中,正确的说法是:()A、备用光缆全面测试每年四次B、光纤后向散射曲线检查,备用系统每半年一次C、仪表通电检查每年一次D、光缆线路衰减测量备用系统每年两次

关于ISIS路由协议下列哪些说法是正确的?()A、在Level1/2的边界上不同area的路由器可以建立ISIS相邻关系B、在Level1中不同area的路由器可以建立ISIS相邻关系C、在Level2中不同area的路由器可以建立ISIS相邻关系D、Level1中不同的area可以通过Level2互相学习到路由信息

关于电力系统的备用容量,正确的说法有:()A、总备用容量按系统最大发电负荷15%—20%考虑;B、负荷备用为系统最大发电负荷10%;C、事故备用为系统最大发电负荷8%-10%;D、检修备用不低于系统最大发电负荷5%。

关于备用前缘的操控,下列说法正确的是()A、动力由PTU提供B、动力由PTU或备用系统提供C、由备用系统来收放前缘D、仅能放出前缘

(EMB145)关于backup battery,下面哪个说法正确?()A、备用电瓶会被加热B、备用电瓶供电给备用essential DC busC、两个答案都正确

(EMB145)液压系统参数显示在()A、头顶板仪表指示B、EICASC、MFD的液压页

关于主轮刹车的说法正确的是()。A、正常刹车B系统供压,备用刹车A系统供压B、正常刹车A系统供压,备用刹车B系统供压C、刹车储压器给备用刹车计量活门供压D、刹车压力由起落架放下管路提供

(EMB145)电源系统部件中属于备用供电的部件是()A、安装在后电子舱的2个备用电瓶B、一个装在前电子舱的铅酸电瓶C、一个整流发电机

关于起落架收放,下列说法正确的是:().A、可以人工收放B、PTU可以备用收放C、只有A系统可以收放D、AB系统都可以收放

(EMB145)关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是()A、每次地面启动后,发动机转由上次为备用的FADEC控制B、两个FADEC只能人工替换C、两个FADEC同时控制发动机

(EMB145)关于动静压系统说法正确的是()A、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管,静压来自机身上的静压口B、备用仪表的全静压来自3号皮托管C、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管,备用仪表的全静压来自3号皮托管和机身上的静压口

(EMB145)关于大翼的设计说法正确的是()A、下单翼B、上单翼C、中单翼D、上下双翼

集成备用仪表系统(ISIS)的功能包括().A、备用高度表B、备用地平仪表C、备用空速表D、A+B+C

(EMB145)在以下哪种情况下会使用备用大气数据仪表?()A、1号ADC失效B、2号ADC失效C、飞机上不能显示EICAS数据

(EMB145)关于水平安定面控制组件(HSCU)的2个通道说法正确的是()A、主通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制B、备用通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制C、主通道由两个飞行俯仰配平电门控制,备用通道由备用电门控制

(EMB145)关于中央维护系统描述正确的是()A、CMC1为主用,CMC2备用B、CMC1和CMC2交替使用C、CMC能和DAU1和DAU2交连

(EMB145)关于加液压油说法正确的是()A、直接把油倒入油箱B、用专用加油车加入C、AB都可以

关于方向舵的PCU,下列说法正确的是:()A、A液压系统和备用液压系统使用的是主方向舵的PCU,B液压系统使用的是备用液压系统PCUB、A液压系统和B液压系统使用的是主方向舵的PCU,备用液压系统使用的是备用液压系统PCUC、B液压系统使用的是主方向舵的PCU,备用液压系统和A液压系统使用的是备用液压系统PCUD、主方向舵的PCU和备用方向舵的PCU可以互换

关于增压系统,以下哪种说法正确()A、自动控制方式失效后,必须人工操作才能转入备用B、备用控制方式驱动的是后排气活门的直流马达C、人工控制方式也会受空地系统的影响D、当控制旋扭旋到备用方式时,琥珀色备用灯点亮

关于测量系统综合误差的校准,下面说法正确的是()A、检修后的测量系统应进行系统综合误差校准,校准点包括常用点在内不少于3点B、系统综合误差的校准,应在系统各单体设备校准工作结束并合格后进行;若综合误差不满足要求,应查明原因,包括对系统中的单体仪表重新进行校准或检修C、合上系统中各个设备的电源,按系统中主要仪表的预热时间预热后,方可进行系统综合误差校验D、测量系统综合误差标准时,标准信号源可在测量系统中的方便部位接入