(EMB145)关于静音的说法正确的是()A、发话时本侧的喇叭静音B、发话时两侧的喇叭都静音C、发话时对边的喇叭静音

(EMB145)关于静音的说法正确的是()

  • A、发话时本侧的喇叭静音
  • B、发话时两侧的喇叭都静音
  • C、发话时对边的喇叭静音

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(EMB145)关于AMM检查的分类说法正确的是()A、分为定期检查,和非定期检查B、分为定期检查、非定期检查和目视检查C、以上都对

(EMB145)以下关于客舱应急手电筒说法不正确的是()A、位于驾驶舱和客舱门区域B、电筒自带电池C、飞机上电筒电池可充电

(EMB145)关于飞机的系留点说法正确的是()A、2个在主起落架下B、3个在起落架下C、共6个:3个起落架,2个大翼,1个机头

(EMB145)关于驾驶舱中直接观察窗(侧窗)说法正确的是()A、有电加温B、打开后可以逃离C、拆下后可以逃离D、通电后可以逃离

(EMB145)关于前起落架上的WOW临近电门说法正确的是()A、直接给信号到LGEUB、用于控制前轮转弯和反推系统C、有2个

(EMB145)关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是()A、注意信息,表示襟翼整个系统故障B、注意信息,表示襟翼一个通道故障C、咨询信息,表示襟翼一个通道故障

(EMB145)关于ISIS(综合备用仪表系统)说法正确的是()A、ISIS的磁航向信号由AHRS提供B、ISIS的姿态信号由AHRS提供C、ISIS的高度和空速信号由ADC提供

(EMB145)关于PA系统静音方式的描述正确的是()A、在发话时该站位的喇叭进入静音方式B、是指PA的音频超控了娱乐音频C、当系统在POWER UP时,并且没有其它方式被选择

(EMB145)关于驾驶舱的话音记录,下面哪种说法是正确的?()A、所有语音直接送到CVRB、所有语音先送到DAP再送到CVRC、正驾驶的语音直接送到CVR,其它语音经过DAP再送到CVR

(EMB145)关于INU说法正确的是()A、INU内部装有冷却风扇,在需要时工作B、INU里的各组件共用串联组件与RSB相联C、INU里的各组件共用一个电源

(EMB145)关于backup battery,下面哪个说法正确?()A、备用电瓶会被加热B、备用电瓶供电给备用essential DC busC、两个答案都正确

(EMB145)当飞机在空中,接近失速是,以下说法正确的是()A、驾驶杆抖动B、驾驶杆自动向前推C、以上都对

(EMB145)关于(副翼)滚转配平作动筒说法正确的是()A、只要有液压压力就可以作动B、通过人工感觉组件(AFU)重新设置副翼中立位置C、直接作动副翼控制作动筒

(EMB145)关于行李舱说法错误的是()A、位于增压隔框后面B、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件C、内有烟雾探测器

(EMB145)关于大翼的设计说法正确的是()A、下单翼B、上单翼C、中单翼D、上下双翼

(EMB145)关于厕所勤务盖板说法正确的是()A、一个,在机身后B、两个,前后机身各一个C、AB都错

(EMB145)关于飞机主顶点座说法正确的是()A、每次顶飞机都要从工具房借出装上B、直接固定在飞机上,不用每次借C、有四个,直接固定在飞机上,不用每次借

(EMB145)关于APU发电机说法错误的是()A、是起动发电机B、输出28V DCC、可以和发动机发电机互换

(EMB145)关于加油和放油管的说法正确的是()A、加油有独立的管B、加油和放油是同一根管C、以上都不对

(EMB145)关于大翼前沿说法错误的是()A、内有防冰管道B、可以收放C、每边有三块D、不能收放

(EMB145)关于起落架上位锁组件说法正确的是()A、液压锁定,机械开锁B、机械锁定,只能液压开锁C、重力放下起落架时可机械开锁

(EMB145)关于AHRS作为数据源来计算的说法,哪项是正确的()A、AHRS1是主要数据源B、AHRS2是主要数据源C、AHRS1和AHRS2都作为主要数据源

(EMB145)关于方向舵操纵面说法正确的是()A、只有一块B、共有两块C、共有三块D、共有四块

(EMB145)关于加液压油说法正确的是()A、直接把油倒入油箱B、用专用加油车加入C、AB都可以

(EMB145)以下关于行李舱哪个说法不正确()A、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件B、位于增压隔框后面C、内有烟雾探测器

(EMB145)关于发动机发推控制说法正确的是()A、有独立的发推控制盒控制B、有独立的发推控制盒及继电器控制C、只有相关的手柄、微动电门及继电器控制

(EMB145)关于副翼PCA(Power Control Actuator)说法正确的是()A、双杆式,整体固定B、单杆式,整体可动C、双杆式,整体可动