当飞机发动机启动后，旅客广播放大器的增益（）。A、可手调增大0至3dBB、可手调增大0至6dBC、自动增大3dBD、自动增大6dB
当飞机发动机启动后，旅客广播放大器的增益（）。
- A、可手调增大0至3dB
- B、可手调增大0至6dB
- C、自动增大3dB
- D、自动增大6dB
相关考题：
对于旅客广播组件产生的谐音信号，说法正确的是（）A、当NOSMOKING及FASTENBELTS灯亮时由旅客广播放大器产生低谐音B、当旅客呼叫服务员时由旅客广播放大器产生高谐音C、当机组或服务员呼叫服务员时由旅客广播放大器产生高/低谐音D、当地面呼叫机组时由旅客广播放大器产生高谐音
下面哪种说法不对（）A、当服务员在广播，机组拿下话筒，中断服务员广播B、当检测发动机滑油压力信号时，广播放大器应提高6分贝的音量C、当客舱在广播音乐，服务员和机长都无法进行广播通知D、紧急通知可以切断其他广播
发动机运转时旅客广播放大器的增益将提高，下面不表示发动机运转的是（）A、发动机的N2为50%B、发动机手柄在慢车位，火警复位，发动机的发动机的N2为50%C、飞机在地面，发动机手柄在慢车位时间大于5分钟D、飞机在地面，发动机N1为15%
对于旅客广播系统，说法不正确的是（）A、服务员扬声器静默继电器在服务员面板内B、氧气指示系统要提供控制信号到预录通知/登机音乐播放器C、发动机运转继电器通过REU提供增益控制信号到旅客广播放大器D、驾驶舱的旅客信号面板与预录通知/登机音乐播放器有离散信号接口
当旅客广播放大器前面板上的功能选择电门位于“TONE”（音调）位时（）。A、旅客广播放大器对所有的扬声器进行功能测试B、在测试期间，产生连续的高谐音送到所有的扬声器C、在测试期间，产生连续的高/低谐音送到所有的扬声器D、A+B
飞机通信系统（）。A、只能用以实现飞机与地面之间的相互通信B、只能用于机内通话、旅客广播、记录话音信号C、可以用于飞机与飞机之间的相互通信及机内通讯D、不能用于旅客广播及向旅客提供视听娱乐信号
发动机滑油压力开关的作用是：（）.A、发动机工作时，使压缩放大器的增益增加6DBB、发动机工作时，使广播放大器的增益减少6DBC、发动机工作时，使广播放大器的增益增加6DBD、发动机工作时，使功率放大器的增益增加6DB
发动机启动后，客舱广播增益（）A、提高6 dbB、提高10 dbC、自动给出提醒信息D、无变化