一、三类系统的航后报告何时开始记录（）.A、飞机离地B、飞机通电C、发动机启动+3分钟D、发动机启动+1分钟

一、三类系统的航后报告何时开始记录（）.

  • A、飞机离地
  • B、飞机通电
  • C、发动机启动+3分钟
  • D、发动机启动+1分钟

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航后检查除包括航前检查外,还应进行以下哪些项目() A.更换轮胎B.在飞行记录本中记录飞行中和航后检查中发现的每个问题C.清洁飞机D.飞机称重
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历史风(HISTORYWIND)是:() A、上一航段记录的平均风值B、上一航段巡航阶段记录的平均风值C、上一航段下降过程中记录的风值D、前一日历日内所记录的平均风值
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对货油何时开始加温取决于____。①航线长短②航区水温及气温变化③卸港及租船人要求A.③B.①②C.①②③
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当一个飞行航段结束后，CFDIU会生成一个航后报告，那么CFDIU是如何确定一个航段的开始和结束（）A、飞机离地开始到飞机落地结束B、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从速度大于80节开始，至速度小于80节结束C、如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节结束D、如果第一台发动机启动前输入了航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节30秒后结束
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航后报告由哪些部分组成（）？A、仅上航段ECAM报告B、上航段ECAM报告和上航段报告C、仅上航段报告D、以上都不对
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发电管理系统的推行自何时开始？
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什么是5W1H？（）A、报告、记录、执行、沟通、地点、时间B、什么、执行、报告、通知、记录、反馈C、何因、何事、何地、何时、何人、何法
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哪些报告会自动打印？（）A、最近航段报告。B、最近航段ECAM报告。C、现时航段报告。D、飞行结束后报告。
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使用航信离港系统的南航航段，客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。
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反应系统何时开始注水？
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在地面上，CFDS的哪个功能在备份方式中有效？（）A、系统报告和测试功能B、最近航段报告和最近航段ECAM报告C、历史报告D、航后报告（PFR）
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航后报告（PFR）包括：A、只有上一航段的ECAM报告B、上一航段的ECAM报告和上一航段报告C、只有上一航段报告D、不确定
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飞行数据记录器何时开始记录:A、飞机升空以后B、任一发动机启动后C、两台发动机都启动后D、停留刹车释放后
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滑油的勤务必须在何时进行（）A、航前B、航后C、发动机停车后5-30分D、没有限制
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在FCCBITE中，哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障（）A、飞行航段号B、飞行航段的日期C、故障的驾驶舱效应D、飞行航段的开始时间
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数据记录系统何时通电（）A、飞机电源系统通电后的前5分钟B、在地面上，第一台发动机起动后C、以上都对
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以下哪个条件下一、三类系统的航后报告停止记录（）.A、空速∠80节+30秒B、空速∠80节+10秒C、空速∠80节D、空速为零时
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飞机上的中央维护系统（CMS）一般为一类系统，对其进行测试操作时，系统：（）.A、能记录最近64个航段所产生的故障报告，与CMC的输入/输出接口采用ARINC429数据总线联接B、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式既有离散信号，又有ARINC429数据总线C、不能记录任何故障，与CMC的接口只采取离散方式D、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式采用并行数据通讯方式
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二类系统能记录多少个航段报告？（）A、64B、3C、1D、0
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一类系统可记录的故障信息最多有（）.A、63航段B、64航段C、65航段D、60航段
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飞机上的中央维护系统（CMS）能记录一类系统的：（）.A、最近64个航段所产生的故障报告B、刚结束的航段所产生的故障C、不能记录任何故障D、7次的航段所产生的故障
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在空中，CFDS的哪一个功能有效（）？A、上航段报告和上航段ECAM报告B、电子状态页，上航段报告C、目前航段报告和目前航段ECAM报告D、所有功能都失效
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飞机上哪类系统可以存储最后64航段信息？（）A、一类系统B、二类系统C、三类系统
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在地面上，CFDS的哪个功能在备分方式中有效（）A、没有B、系统报告/测试功能.C、最近航段报告和最近航段ECAM报告D、航后报告（PFR）
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ATC系统中空/地继电器的作用是（）A、在地面禁止ATC工作B、自动记录航段C、抑制ATC回答并自动记录航段D、用于地面BITE
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CMS系统中的财务报表记录频率与贷后检查报告的记录频率不一致。
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在空中CFDS系统哪一功能可工作?A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告D、无显示
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