亚音速流动，是指马赫数（）时的流动。A、等于1B、等于临界马赫数C、大于1D、小于1
以下属于马赫配平的条件是（）。A、速度大于临界马赫数B、速度小于临界马赫数C、襟翼放下D、襟翼收起
临界马赫数是指：（）.A、上翼面出现激波时的来流马赫数B、上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C、飞机产生高速振动时的来流马赫数D、上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数
当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数（）A、大于1B、大于等于1C、等于1D、小于1
机翼后掠，可以（）。A、提高临界马赫数B、减小激波阻力C、减小结构重量
通过采用超临界翼型设计可以使得机翼的临界马赫数明显提高。
马赫数Ma1时，音速为（）A、亚音速B、临界音速C、普通音速D、超音速
马赫数是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。马赫数越大，气流密度变化越大。当马赫数（）时称为声速流动A、大于1B、小于C、等于1D、不一定
当马赫数小于1时，蒸汽通过（）后的速度达到（）速度.
渐缩喷管的背压pb低于临界压力pcr时，（）A、出口压力p2pcrB、出口压力p2=pcrC、出口气流马赫数Ma=1D、出口气流马赫数Ma1
在扩张形扩压管最小断面处的马赫数（）A、大于1B、小于等于1C、小于1D、等于1
机翼的后掠角是为了（）A、增大临界迎角B、增大临界马赫数C、增大着陆速度以防止飞机失速
气流流过收敛-扩张通道，下列说法正确的是？（）A、当出口马赫数大于1时，管内不会出现激波；B、当超过临界压强比时，喉部马赫数将大于1；C、在给定的下游位置处，压强仅用喉部声速表示是可能的；D、喉部马赫数总是1。
当飞机上翼面刚好出现等音速气流时，飞机的飞行马赫数（）临界马赫数。
气流马赫数（）时，为亚音速流动.A、小于1B、小于0C、大于1D、不等于
在收缩形喷管的最小断面处，马赫数为（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、小于等于1
判断题飞机的临界马赫数值可以小于1，也可以大于1。A对B错
单选题马赫数是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。马赫数越大，气流密度变化越大。当马赫数（）时称为声速流动A大于1B小于C等于1D不一定
单选题马赫数Ma1时，音速为（）A亚音速B临界音速C普通音速D超音速
单选题当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数（）A大于1B大于等于1C等于1D小于1
单选题在收缩形喷管的最小断面处，马赫数为（）。A大于1B小于1C等于1D小于等于1
单选题超声速飞机的飞行马赫数（）A大于1B等于1C小于1
判断题通过采用超临界翼型设计可以使得机翼的临界马赫数明显提高。A对B错