在扩张形扩压管最小断面处的马赫数（）A、大于1B、小于等于1C、小于1D、等于1

在扩张形扩压管最小断面处的马赫数（）

  • A、大于1
  • B、小于等于1
  • C、小于1
  • D、等于1

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一直径d=100mm的输水管中有一变断面管段,管中通过流量Q=10L／s,最小断面处的断面平均流速为20.3m／s,则输水管最小断面处的直径为()。 A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm
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气体的流速为亚音速，为使气体的流速继续降低可用（）。A、扩张形扩压管B、收缩形喷管C、扩张形喷管D、缩放形扩压管
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使用U形管压力计测得的表压值，与玻璃管断面面积的大小有关。
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根据最小阻力定律，立压一块方钢，当压下量比较大时，文形断面就逐渐变成（）。A、圆形断面B、方形断面C、矩形断面
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使用U形管压力计测得的表压值与玻璃管断面面积大小无关。
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扩张形扩压管最大断面处（）A、M1B、M≤1C、M1D、M=1
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如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其全压信号的传输方式为：（）A、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号。B、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管作为备分。C、正常情况下，副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，机长的全压管作为备分。D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表，马赫数表提供全压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
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