单跑道机场标高(高程)是指()。A、跑道入口处的标高B、跑道中线上最高点的标高C、跑道末端处的标高D、跑道两端标高的平均值

单跑道机场标高(高程)是指()。

  • A、跑道入口处的标高
  • B、跑道中线上最高点的标高
  • C、跑道末端处的标高
  • D、跑道两端标高的平均值

相关考题:

精密进近地形图的平面图上的等高线应以()为基准。A、机场标高B、跑道标高C、跑道入口标高

机场标高是指主跑道两端入口中点标高的平均值。

下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼()A、机场标高高,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道B、机场标高低,在爬升阶段没有障碍物,大气温度低和短跑道C、机场标高高,在爬升阶段有远障,大气温度高和长跑道

机场标高是指()。

内水平面的高度是相对().A、跑道入口中点B、机场标高C、选用的基准点标高量起

设计目视盘旋区时,其圆心为:().A、跑道中点B、可用着陆区的中心C、机场标高处D、可用跑道的入口中心

下列关于各地向总局上报机场资料的说法中错误的是()。A、必须上报机场总机电话B、必须上报跑道混凝土厚度C、必须上报机场标高

以下因素对飞机最大起飞质量没有影响的是()。A、飞机结构B、大气C、机场压力高程D、跑道特性

飞机着陆前,气压高度表拨正在QNH,着陆时高度表指针将指示().A、零B、机场标高C、机场标高加座舱高出跑道的高度

对于起飞跑道,应考虑下列哪项的因素()A、机场标高、跑道坡度、标准温度、和风分量B、机场标高、跑道坡度、外界空气温度、标准气压和风分量C、机场标高、跑道坡度、外界空气温度、气压高度和风分量D、机场标高、跑道坡度、标准温度、标准气压和风分量

仪表进近图中,某障碍物的标高为46米或(30)米,且跑道入口标高低于机场标高2.5米,则()。A、(30)米是以平均海平面为基准的B、(30)米是以机场标高为基准的C、(30)米是以入口标高为基准的

跑道纵坡是指().A、跑道中线上最高点标高除以跑道长度B、跑道中线上最低点标高除以跑道长度C、跑道中线上平均标高除以跑道长度D、跑道中线上最高点标高与最低点标高之差除以跑道长度

机场标高是指().A、起飞着陆区的最高点的标高B、跑道入口标高C、跑道中线中点标高

下列因素中可以减小起飞决断速度的是:()A、跑道积水B、减小起飞重量C、机场标高增加D、沿上坡跑道起飞

决断高是以()为基准的一个高度。A、机场标高B、跑道入口标高C、飞行区几何中心的标高

下列关于机场图中说法错误的一个是()。A、应注明机场、跑道入口标高B、应注明停机坪的标高中适用的标高C、应注明接地地带最高点标高D、跑道上有坡度变化的关键点的标高

各地在向总局上报机场资料时,必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物,15千米或50千米是以()为中心。A、机场基准点B、跑道入口标高较高的跑道入口中心C、跑道号码较小的一端的跑道入口中心

舟山普陀山机场飞行区跑道长()米,宽()米(含道肩),跑道标高()米。

下列关于各地向总局上报机场资料的说法中错误的是:().A、必须上报机场总机电话B、必须上报跑道混凝土厚度C、必须上报机场标高D、必须上报跑道纵坡

仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算,如果不以平均海平面为基准面时,则应以()为基准面。但是跑道入口的标高低于()2米以上,则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高,机场标高B、机场标高,机场标高C、机场标高,跑道中点高D、塔台标高,塔台标高

下列哪些项会影响飞机起飞滑跑距离()A、机场标高,跑道坡度,标准温度,压力高度以及风分量B、机场标高,跑道坡度,外界温度,标准压力以及风分量C、机场标高,跑道坡度,外界温度,压力高度以及风分量

起飞使用跑道时需要考虑哪些因素()A、机场标高,跑道坡度,标准温度,压力高度和风速B、机场标高,跑道坡度,外界大气温度,标准压强和风速C、机场标高,跑道坡度,外界大气温度,压力高度和风速

决断高是以()为基准的一个高度。A、机场标高B、跑道入口标高C、飞行区几何中心的标高D、上述三者的最小值

机场的跑道可以简单归纳为()基本构型。A、单跑道B、开口V形跑道C、平行跑道D、交叉跑道

各地在向总局上报机场资料时,必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物,15千米或50千米是以()为中心。A、机场基准点B、跑道入口标高较高的跑道入口中心C、跑道号码较小的一端的跑道入口中心D、机场的几何中心

内水平面的高度是相对:().A、跑道入口中点B、机场标高C、选用的基准点标高量起D、跑道两端入口中点的平均高程

单选题大多数机场跑道构形的基本形式是()。A两条平行跑道B两条不平行或交叉的跑道C多条平行跑道D单条跑道