下列有关复飞中间阶段的说法中,正确的一个是:().A、复飞中间阶段最好是平飞B、复飞中间阶段开始于开始爬升点(SOC.,然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止C、复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导D、复飞中间阶段不能改变航迹方向

下列有关复飞中间阶段的说法中,正确的一个是:().

  • A、复飞中间阶段最好是平飞
  • B、复飞中间阶段开始于开始爬升点(SOC.,然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止
  • C、复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导
  • D、复飞中间阶段不能改变航迹方向

相关考题:

下列说法中,哪一个是正确的( )

复飞时,按压复飞电门后,FMC自动输入一个新的巡航高度,即()A、高度窗的高度B、复飞程序中的限制高度C、机场标高以上1500英尺D、前三者中的最高者

在复飞程序的哪一个阶段一般不允许改变飞行方向().A、起始段B、中间段C、最后段

复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?()A、减推力复飞马力B、全推力复飞马力C、最大连续马力D、起飞马力

在哪些飞行阶段能够使用自动油门()?A、除起飞以外的所有飞行阶段B、所有飞行阶段C、除复飞以外的所有阶段D、除自动着陆以外的所有阶段

下列关于复殖吸虫的说法正确的是()A、绝大多数是雌雄异体B、没有中间宿主C、不都是营寄生生活D、生活史过程中需要更换宿主

下列各种对飞灰比电阻影响的说法中,正确的是()。A、煤中含硫增大,飞灰比电阻一般减小;B、煤中含硫增大,飞灰比电阻一般增大;C、烟温升高时,飞灰比电阻增大。

复飞后,SRS法则使目标速度保持为()A、复飞接通时的速度B、VAPPC、A和B中较大者D、A和B中较小者

仪表进近复飞航段的飞行应()。A、根据飞行情况确定复飞方法B、据ATC指令,按仪表进近图规定的复飞程序复飞C、不管ATC怎样,严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞

在飞行管理系统中,起飞阶段是指()A、从选择起飞/复飞电门,直到飞机离地B、从跑道头人工前推油门杆,直到飞机离地C、从选择起飞/复飞电门,直到减推力高度(通常在此选择爬升推力)

进近过程中,第二次按压起飞复飞电门时,飞机进行()A、全推力复飞B、正常推力复飞

复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变().A、复飞起始段B、复飞中间段C、复飞最后阶段

在复飞最后阶段主区内的MOC为().A、30mB、50mC、90m

PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为().A、50米B、30米C、75米

在复飞中间阶段主区内的MOC为().A、30mB、50mC、90m

下列有关复飞中间阶段的说法中,正确的一个是().A、复飞中间阶段最好是平飞B、复飞中间阶段开始于开始爬升点(SOC),然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止C、复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导

仪表进近包括()五个航段。A、复飞,起始进近,中间进近,最后进近和进场B、进场,起始进近,中间进近,最后进近和复飞C、进场,复飞,中间进近,最后进近和落地D、进场,起始进近,中间进近,最后进近和离场

在非精密进近中,飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则().A、保持MDA/MDH至复飞点,并在复飞点复飞B、保持MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆C、必须立即开始复飞

复飞中间段的标称爬升梯度为()。A、5%B、2.5%C、2%D、3.5%

下述有关基本ILS面的说法中,正确的一个是:().A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化

在复飞程序的哪一个阶段一般不允许改变飞行方向?()A、起始段B、中间段C、最后段D、直线复飞

PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为:().A、50米B、30米C、75米D、90米

当飞机脱离α底限保护条件时,以下说法哪种正确()A、FMA上显示由闪亮的琥珀色方框框住的绿色“TOGA LK”信息,起飞复飞推力锁定B、要取消起飞复飞锁定推力,飞行员应断开自动推力C、以上都对

飞行指引在哪个飞行阶段没有显示()。A、复飞B、爬高C、进近D、拉平

复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变?()A、复飞起始段B、复飞中间段C、复飞最后阶段D、水平加速段

飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开

单选题复飞中间段的标称爬升梯度为()A5%B2.5%C2%D3.5%